甲醇研究所（MI）与GENA Solutions Oy展开合作，共同创建了一个涵盖生物甲醇和电制甲醇项目的数据库。

该数据库详细收录了全球范围内131个甲醇生产项目，并预测至2028年，这些项目的总产能将显著增长至1950万公吨（MT）。根据甲醇研究所提供的数据，目前已有251艘甲醇新造船在运营或建造中，这些船舶类型多样，包括大型集装箱船、化学品油轮、渡轮、汽车运输船及散货船。

特别值得一提的是，1艘大型16000TEU的甲醇集装箱船每年可消耗甲醇量在3.5万至4万公吨之间。甲醇作为船舶燃料的需求日益增长，正推动业界对扩大常规和低碳原料甲醇供应的兴趣。

甲醇研究所首席执行官Greg Dolan指出，与两年前相比，甲醇生产项目的数量与规模均有了显著增长。两年前，他们追踪的甲醇生产项目仅有80个，预计至2027年的总产能为800万公吨。然而，与GENA合作后，数据库中的项目数量已增加至超过130个，预计至2027年的产能将超过1600万公吨，至2028年更是将达到1950万公吨。如果进一步考虑低碳甲醇项目，总产能将接近2400万公吨。甲醇在推动航运、航空等行业向低碳转型的过程中将发挥关键作用。

不过，甲醇研究所先前的报告也提到，低碳燃料相较于化石燃料可能成本更高。因此，要实现低碳船用燃料的广泛应用，仍需政策的支持和引导。

GENA公司的首席执行官兼联合创始人Vitalii Protasov亦表示，他们正目睹可再生和低碳甲醇产能的显著增长。目前，已有约650万公吨的甲醇处于运营、建设或工程设计阶段。这一供应量的增长有望满足市场对可再生甲醇的需求，并推动甲醇及相关产业实现更广泛的脱碳目标。