蒂森克虏伯（thyssenkrupp）钢铁欧洲公司下属荷兰物流子公司thyssenkrupp Veerhaven日前已经委托2家专业的设计机构——C-Job Naval Architects和Kooiman Marine集团，为其设计一艘甲醇双燃料推拖船。

据了解，此次的项目是thyssenkrupp Veerhaven公司努力运营气候友好型船队的组成部分，该公司目前运营有7艘推拖船，全年运营鹿特丹和鲁尔地区之间的航线，为钢铁厂运输大约1800万公吨的原材料。

此次设计完成后，这7艘推船将在其技术使用寿命结束时逐步被环境和气候友好型推船取代。

此外，该公司计划用环保型燃料甲醇取代柴油，与化石燃料柴油相比，使用甲醇作为燃料的计划可减少目前二氧化碳排放量的80%左右。

由于气候变化，在夏季，莱茵河的水位将越来越频繁的降到临界水位以下，这意味着计划中的新船也将针对较低的水位进行优化。

thyssenkrupp Veerhaven公司首席执行官Frank Tazelaar介绍说，“在充满挑战的内河水运领域，目前还没有使用甲醇这样的环保燃料的船舶，我们打算扮演先锋角色，通过我们计划的船队现代化，我们正在为创新技术奠定基础，这将大幅减少我们的碳足迹。不过，对于可持续燃料的未知领域，我们采取了创新的方法，安排了专业的设计机构准备提供三种不同的设计，包括参考船、采用Stage V推进的低水位推船和双燃料/甲醇型船。”

在收到C-Job和Kooiman Marine的设计后，thyssenkrupp Veerhaven将评估技术和经济可行性。

由于船队中最老龄的船将很快达到技术使用寿命，该公司计划在短期内订造首艘“未来推拖船”，假设投资决策是积极的，其母公司蒂森克虏伯钢铁公司也将从中受益，有助于其整个供应链的脱碳。