2024年一季度，中国船舶集团旗下武昌造船提前完成船海产业全年接单目标进度73%，承接了4艘18500载重吨成品油/化学品船、3艘风帆助力滚装船、1艘三峡水库工作船和2+2艘OCV海工船。

今年首个工作日，武昌造船迎来接单“开门红”，接获长期合作伙伴——法国路易达孚航运集团（Louis Dreyfus Armateurs Group，简称LDA）的三艘风力辅助推进滚装船订单。新船将租赁给空客（Airbus），计划于2026年交付。

同样在1月武昌造船还与中国长江三峡集团有限公司签订三峡水库工作船建造合同，这是继三峡清漂船系列船项目之后两家公司的再度携手。该船于4月1日举行仪式顺利开工。

3月14日，武昌造船与一家欧洲船东签订2+2艘近海工程船（OCV）建造合同，该船由挪威著名的设计公司Salt Ship Design设计，未来主要用于传统油气行业和风电等可再生能源行业。预计前2艘将分别在2026年和2027年交付。

此外，希腊船东Athenian Sea Carriers也已经将其在武昌造船订造的18500载重吨化学品船数量增加到了8艘。该公司于去年3月在武昌造船订造首批4艘船，首制船在今年1月顺利开工。官网数据显示，其中前三艘将在2025年交付，后续5艘在2026年交付运营。

一季度，武昌造船各项目节点精彩纷呈：成功交付了新型文化体验船——“古琴号”，该船一经交付迅速在武汉文旅圈走红，成为新晋网红打卡地。

提前一个月交付1100TEU集装箱1号船，后续船全部按照生产节拍有序推进；2号船已成功离厂、3号船和4号船已成功下水，快速、连续、批量化的新造船模式效应不断凸显。

18500载重吨成品油/化学品船1号船和2号船双双开工；双柳长江大桥钢梁项目按计划顺利开工。

管理创新方面，武昌造船以业务流程构建、运行和变革优化为主线，以主价值链建设为重点，融合各项风控合规要求的一体化精益管理体系建设全面推进，全方位、系统性提升公司运营管理效率效益取得丰硕成果，企业管理效能大幅提升。

下一步，武昌造船将持续贯彻落实中国船舶集团“三赢”理念和精益管理理念，以推进企业文化落地为动力，以培育新质生产力为抓手，不断实现量的合理增长和质的有效提升，持续推动高质量发展。