日前，全球班轮公司运力排行榜发生重大变动，以色列航运公司以星航运（ZIM）正式超越中国台湾航运公司阳明海运，排名全球第九。

从具体运力数据来看，根据Alphaliner 最新公布的数字，截至4月9日，以星航运运营船舶数量达到131艘，总运力为707,332 TEU，其中自有船9艘，自有运力为38,758 TEU，租赁船122艘，租赁运力为668,574 TEU。

而阳明海运运营船舶数量为94艘，总运力为707,018 TEU，其中自有船56艘，自有运力为288,640 TEU，租赁船38艘，租赁运力为418,378 TEU。

以星航运以314 TEU的运力优势成功超越阳明海运。

与此同时，另一家咨询公司Linerlytica也在最新报告中确认了这一消息。

Linerlytica 报告称，以星航运于4月3日接收15,248 TEU的“ZIM Mount Vinson”轮后，总运力达到714,800 TEU，成功在全球班轮公司运力排行榜中上升至第九。

据悉，“ZIM Mount Vinson”轮是以星航运联合Seaspan于2021年在韩国三星重工订造的10艘15,000TEU液化天然气集装箱船中的最后一艘，两家公司已就该船签署长期租约，租期为12年。

以星航运消息显示，今年2月，该船与另一艘姊妹船“ZIM Mount Elbrus”轮在韩国SHI巨济造船厂完成命名。

Linerlytica表示，自 2020 年以来，以星航运运力规模增加了一倍多，过去四年间增幅达到 155%。相比之下，阳明海运在 2020 年成为第八大运营商，但随后运力增长停滞不前，被身后的韩新海运（HMM）超越。

Alphaliner数据显示，目前韩新海运已拉开与阳明海运的运力差距，前者运营船舶数量为73艘，总运力为801,728 TEU，其中自有船39艘，自有运力为578,832 TEU，租赁船34艘，租赁运力为222,896 TEU。

这家韩国旗舰班轮公司在未来几年预计仍将大幅扩张运力。韩国总统尹锡悦几天前在参加釜山港新港7号码头开港仪式时提出，“到2030年，我们将韩新海运船队规模扩大至200万TEU，并将环保船舶比例提升至60%。”

Linerlytica称，以星航运运营船队规模将通过尚未交付的 19 艘新船而得到进一步增强。

这将进一步拉开以星航运与阳明海运的运力差距。根据Alphaliner数据，前者19艘新船的总运力约为128,818 TEU。相比之下，阳明海运手持新造船订单则为“台湾货柜三雄”中最少，仅有5艘，运力为77,500 TEU，且最早将于2026年交付。