新时代造船再获两艘LNG动力阿芙拉型原油船订单，进一步巩固其作为国内双燃料船建造领先船厂的地位。

据外媒消息，新加坡船东Singfar在新时代造船下单订造了2艘115000载重吨LNG动力阿芙拉型原油船，预计将于2027年底交付。每艘新船造价超过6800万美元，交易总金额约为1.36亿美元（约合人民币9.84亿元），两艘船均已签订长期租约。

作为参考，克拉克森数据显示目前1艘113000-115000载重吨LR2型成品油船造价达到7200万美元，与去年同期的6400万美元相比增长了13%。

这是Singfar首次订造LNG双燃料阿芙拉型油船。该公司高管表示：“我们的首要任务是为我们的合作伙伴构建一个生态友好、可持续发展的物流和贸易平台。我们的最新项目也是我们现有合作关系的延伸，符合我们最终用户的利益。利用我们独特的专业知识，我们努力为合作伙伴量身定制解决方案，以满足其不同需求。此外，我们仍愿意为客户开发更多环境可持续发展的运输方案。”

Singfar是一家专注于新造船、船舶管理和监造以及能源产品交易的多元化公司，致力于成为运营各型成品油船、原油船以及为承租人出租高质量船舶的船东，其可靠的品质、声誉和服务赢得了包括国际知名石油巨头在内的越来越多的合作伙伴的信任和认可。

除了新时代造船的2艘订单之外，去年9月Singfar还在中船澄西下单订造了5艘50000载重吨MR型成品油船，每艘造价约为4200万美元，计划于2026年交付。此外，该公司还有5艘7000载重吨LNG双燃料加油船正在连云港胜华船舶修造有限公司建造。

Singfar的订单是新时代造船今年首份阿芙拉型油船订单。据了解，新时代造船以建造大中型散货船、油船、集装箱船和各类化学品船为主，自主研发建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性价比一流”而享誉业界。近年来，新时代造船主动策应“双碳”发展战略，在新能源船舶领域率先布局，积极开展LNG双燃料动力船舶和LNG燃料舱的生产、研发，同时加大信息化、数字化、智能化造船，通过生产工艺的持续改进，不断提高生产效率和产能，成为了国内第一家建造大型LNG双燃料船的地方民营船厂，LNG双燃料船接单量居全国首位。

新时代造船是油船建造领域的佼佼者，克拉克森数据显示，新时代造船在2023年承接的41艘新船订单全部为油船，包括6艘VLCC、20艘苏伊士型原油船、7艘LR2型成品油船、6艘LR1型成品油船以及2艘MR型成品油/化学品船，而且其中多达22艘为LNG双燃料船。

根据克拉克森的数据，目前新时代造船手持订单103艘1419.92万载重吨，包括75艘油船、24艘集装箱船和4艘散货船，在这之中有51艘为LNG动力船，分别是散货船4艘、油船27艘和集装箱船20艘，交船期排至2028年。