近日，福建船政旗下企业闽船船业与中东船东Pegasus First Holdings Limited签订了4艘69.8米维护工作船订单，目前该项目已生效3艘。

该船总长69.8米，型宽17.6米，型深6米，结构吃水4.5米，主要用于海上钻井平台工业人员转运、淡水、钻井水、燃油补给及甲板货运输功能，入级美国船级社，满足DPS-2，FFV1，ESS-LiBATTERY入级符号等要求，是一款高效、经济的海上维护工作船。

据了解，福建闽船海洋船舶工业发展有限公司是福建船政旗下骨干企业，成立于 2008 年 5 月 ，主要以投资船舶工业基础设施和承接船舶及海洋工程的建造、修理、对外贸易为主营业务，主要涉及船舶及其工业基础设施的建造、修造；对外贸易；对造船、修船、钢结构产业的投资；船舶及其辅机、电子产品、通信设备、工业生产资料、建筑材料、五金、交电、化工的批发零售等。

在接获新订单的同时，福建船政旗下马尾造船同日实现两船上船台的重要节点。4月23日，马尾造船建造的7500车双燃料汽车滚装船（XS1463G）和1800TEU集装箱船（MW463-9）顺利上船台。

其中，XS1463G船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级ABS船级社。

MW463-9船总长172米，型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。该船船东地中海航运公司（MSC）是世界集装箱船运输能力第一的航运公司，目前福建船政承接该公司3700TEU集装箱船、1800TEU集装箱船等12艘订单，其中已顺利交付3700TEU集装箱船、1800TEU集装箱船各2艘。