得益于从2022年开始剧增的新船订单，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋今年第一季度实现营业利润超过1亿美元，从而自去年第二季度以来连续4个季度实现盈利。

4月25日，HD韩国造船海洋发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入5.5156万亿韩元（约合40.11亿美元），同比增长13.9%；实现营业利润1602亿韩元（约合1.17亿美元），同比去年一季度的190亿韩元营业亏损扭亏为盈；实现净利润1933亿韩元（约合1.41亿美元），同比扭亏为盈。

从HD韩国造船海洋3家造船子公司的具体情况来看，HD现代重工实现营业收入2.9877万亿韩元（约合21.73亿美元），同比增长13.5%；实现营业利润213亿韩元（约合1500万美元），同比扭亏为盈；实现净利润286亿韩元（约合2100万美元），同比扭亏为盈。

HD现代尾浦实现营业收入1.0005亿韩元（约合7.28亿美元）,同比增长10%；出现了110亿韩元（约合800万美元）的营业亏损，同比去年一季度的274亿韩元营业亏损，亏损幅度有所减少；实现净利润21亿韩元（约合200万美元），同比扭亏为盈。

HD现代三湖实现营业收入1.7056亿韩元（约合12.4亿美元），同比增长22.7%；实现营业利润1864亿韩元（约合1.36亿美元），同比增长223.6%，是HD韩国造船海洋3家造船子公司中业绩改善最大的企业。

从各业务领域来看，受益于船舶建造量增加和船价上升，HD韩国造船海洋的造船业务实现营业收入4.8075万亿韩元（约合34.96亿美元），同比增长19.7%；实现营业利润2544亿韩元（约合1.85亿美元，约13.4亿元人民币），同比增长186.8%。

受益于环保船用发动机的市场扩大带来的销售量上升，HD韩国造船海洋的发动机及机械业务实现营业收入7064亿韩元（约合5.14亿美元），同比增长75.9%；实现营业利润759亿韩元（约合550万美元），同比增长128.6%。

与次形成鲜明对比的是，HD韩国造船海洋的海工装备业务出现了776亿韩元（约合5600万美元）的营业亏损，这主要是第一季度产生了一次性费用。

HD韩国造船海洋相关人士表示：“在新船订单市场持续好转的情况下，船价上升的部分已开始正式反映到业绩上。预计下半年公司业绩也会呈现出坚挺的趋势。今后，公司将继续以高附加值船舶为主进行选择性接单。”

截至目前，HD韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达90艘(座)，合同总金额103.2亿美元（约合人民币747.8亿元），完成其全年接单任务目标135亿美元的约76.4%。

与此同时，得益于主力业务造船业和炼油业的景气，HD韩国造船海洋的母公司HD现代今年第一季度也取得了优异的业绩。

HD现代4月25日发布的第一季度业绩报告显示，该集团实现营业利润7936亿韩元（约合5.77亿美元），同比增长48.8%；实现营业收入16.5144亿韩元（约合120.1亿美元），同比增长8.1%；实现净利润5083亿韩元（约合3.7亿美元），同比增长319%。

值得一提的是，得益于国际海事环保新规不断强化带来的船舶配件服务业务好转，以及智能船舶运营管理等数字化控制业务的扩大，HD现代子公司HD现代海洋解决方案第一季度实现营业收入3830亿韩元（约合2.79亿美元），同比增长19.3%；实现营业利润515亿韩元（约合370万美元），同比增长13.2%。这主要。

HD现代相关人士表示：“在不确定的全球经营环境下，公司通过选择性接单和针对性的营业战略得以持续增长。在造船业务领域，集团正在持续承接环保高附加值船舶订单；而集团的炼油、电力机器等其他主要业务的市场也呈现出稳定的趋势，今后集团的效益有望实现继续增长。”