4月24日，华润大东重点改装船——“AGOGO FPSO”轮所有特涂施工圆满结束。该船特涂舱室2023 年5月开始分批次施工。特涂舱室共计33万平方米，涉及施工舱室多达60余个。

最后一批舱室为淡水舱，也是最难施工的舱室之一。该舱室空间狭小、结构复杂，油漆为淡水舱专供涂料，固化时间很快，调漆后必须在30分钟内使用完毕，施工后最长复涂间隔时间只有24小时。根据施工工艺，淡水舱的施工配套为两度统喷，一度预涂，油漆喷涂只能一次成型。

面对施工要求十分苛刻的情况，涂装车间做好精细化施工策划工作，与船东和现场技术服务，对每一步流程进行了细致的讨论和论证，调整了预涂和油漆喷涂的施工顺序，确定了最终的施工方案，解决了困扰油漆施工间隔期短的难点，保证了这最后一批舱室顺利、圆满完工，为 AGOGO FPSO轮最终交付创造了良好的条件。