5月8日，美国多用途（MPP）船东 Intermarine 宣布成立新公司 Intermarine Bulk Carriers，并收购两艘新船，强势进军干散货市场。

新成立的 Intermarine Bulk Carriers 将负责经营母公司 Harren 集团旗下六艘灵便型散货船，总载重吨达 35万吨。Intermarine 将提供多用途船和 ECO OHBS 灵便型散货船，该公司散货专家还将负责集团 76,000 至 95,000 载重吨大型散货船的商业管理。

Intermarine 首席执行官 Svend Andersen 雄心勃勃，他表示：“Intermarine 将通过整合所有多用途船和散货船业务，进一步加强产品组合。客户将从中受益，获得更多选择和更优质、更高效的解决方案。”

除成立新公司外，Intermarine 还收购了两艘吊装能力 300 吨的多用途船“Industrial Ursula”轮和“Industrial Katharina”轮。在两船于今年夏季加入后，Intermarine船队规模将达到30艘。

▲Intermarine官网声明

据悉， Intermarine Bulk Carriers管理团队将由 Harren 集团首席执行官 Dr Martin Harren、Intermarine 首席运营官 Lars Rasmussen、Intermarine Bulk Carriers 董事总经理 Capt. Joachim Zeppenfeld 和 Jan-Philipp Rauno 组成。

Jan-Philipp Rauno 强调：“新的架构使我们能够理想地进入市场，Intermarine 将受益于合作伙伴现有的散货船网络。多用途船和散货船的结合开辟了新的货物运输选项，尤其是在灵便型船上。”

JSI 联盟（Jumbo Shipping、SAL Heavy Lift 和 Intermarine 之间的商业合资企业）租船和项目总监Laurens Govers 对 Intermarine 的积极发展感到振奋：“Intermarine 作为联盟的一部分取得如此迅猛的进步，对所有合作伙伴而言都是好事，强大的合作伙伴是 JSI 联盟坚实的基础。”

JSI联盟是SAL Heavy Lift 和 Intermarine——两家Harren 集团子公司展开紧密合作的成果。

根据海运圈聚焦此前报道，2022年11月底，Harren集团完成了对Intermarine的收购。自一年半前，Intermarine完全整合入SAL-Intermarine集团后，其在班轮服务和项目货物运输方面的专业能力使其在全球散货行业中建立了卓越的声誉，成为领先的的多用途船运营商。

今年2月底，Intermarine加入了 SAL Heavy Lift与Jumbo Shipping于2021年组建的合资企业“Jumbo-SAL-Alliance”，并将合资企业更名为JSI 联盟。目前，该联盟共同掌控着由 65 艘船舶组成的联合船队。（详情见《知名件杂货航运联盟扩员：船队规模达50艘，明日正式启航！》）

Harren 集团首席执行官 Dr Martin Harren 表示：“船队的绝对规模其实并不重要，生活中的一切都是相对的。最重要的是，我们有能力为客户提供最大的灵活性。当灵活性不存在时，它就会显得尤为突出。”

在业内人士看来，Intermarine的这一系列举措是其对未来市场变化的深刻洞察和前瞻性布局。在全球化和数字化的大潮中，Intermarine通过整合资源、拓展服务、提升技术，不断增强其在全球航运市场中的竞争力。这不仅为公司本身带来了新的发展机遇，也为整个行业提供了新的发展思路和模式。

航运业的未来充满了不确定性，但有一点可以肯定：只有不断创新、不断适应市场变化的企业，才能在竞争中立于不败之地。Intermarine的发展战略，无疑为整个行业提供了宝贵的借鉴和启示。随着全球经济的复苏和贸易的增长，航运业必将迎来新的发展机遇。