近日，渤海油田“旅大5-2”油田二次调整项目顺利投产。至此，我国海上最大规模二次调整开发项目“绥中36-1/旅大5-2”油田二次调整项目主体工程全部投产。

“绥中36-1/旅大5-2”油田二次调整项目是“绥中36-1、旅大5-2”两大油田的扩能增产工程，分两期实施，主要包括新建2座中心处理平台、2座井口平台，计划投产上百口开发井等。这是中国海上最大规模的二次调整开发项目，也是渤海油田上产4000万吨的“压舱石”工程之一。此项目将大幅提升两大油田采收率和产能水平，全部油井投产后，原油高峰产量将达约30300桶/天。

其中，“绥中36-1”油田作为我国海上最大的自营油田，开发31年来累计生产原油超过1亿吨。“旅大5-2”油田与该油田相邻，投产以来累计生产原油超过1200万吨，为建设能源强国提供了坚强保障。

历经多年高效开发后，这两个油田油层内部水驱不均衡、不充分等生产矛盾日益凸显，油田开发进入高采出程度、高含水的“双高”阶段，油田产量形势日趋严峻。

自中国海油大力实施国内油气增储上产“七年行动计划”以来，为改写“双高”及“双特高”油田的命运，渤海各油田开展地下注水大调查工作，科研人员在对地理位置临近的“绥中36-1”油田和“旅大5-2”油田现有生产动态资料开展分析时发现油层内普遍存在水淹不均匀现象，中、低水淹区域仍分布着可观的剩余油储量，这给老油田焕发新活力带来希望。

为进一步挖掘老油田潜力，推动老油田深入开发，天津分公司立足提高采收率难题，以“持续提升水驱效果、降低油田递减率、提高油田采收率”为目标。通过开发、生产、钻采、工程、经济等全专业攻关，构建起“双高-双特高”油田，提高采收率技术体系，指导“渤中28-2南、绥中36-1、旅大5-2”等油田实施二次调整，即在一次综合调整解决平面开发矛盾的基础上再针对油藏内部水淹不均问题，对油田进行新一轮挖潜调整。

其中，“绥中36-1”油田在480余口老井基础上加密部署81口新井，“旅大5-2”油田在70余口老井基础上加密部署37口新井，以提高采收率并为后续海上“双高”老油田的开发调整提供参考。

针对“双高”油田开发实际需求，中国海油通过外部引进和内部创新探索出了一系列新技术、新工艺、新方法，以破解制约海上“双高”油田有效开发的诸多难题，推动老油田持续稳产上产。