近年来，威海重工科技紧跟全球温室气体减排步伐，聚焦重工“两个新赛道”着力研发船舶低碳减排相关配套产品，为客户“量身定制”不同的绿色低碳解决方案。近日，威海重工科技新能源产品相继取得新突破，自主研发设计生产的首台套16000TEU大型集装箱船甲醇燃料监测控制及安全系统顺利通过检验，船载超重力碳捕集系统样机通过现场鉴证试验，并顺利获得船用产品原理样机认可证书（AIP）。

甲醇燃料系统现场检验

5月8日至10日，威海重工科技自主研发设计生产的首台套16000TEU大型集装箱船甲醇燃料监测控制及安全系统顺利通过了ABS、CCS船级社及船东、船厂的工厂检验。

该系统集成了甲醇燃料的加注输送、燃料舱状态监测、通风监控、惰气监测、可燃气体探测、液体泄漏探测、船岸连接、紧急关断等功能，可实现实时监测、异常报警、远程监控、安全保护等，保证了系统操作的安全性和可靠性。验收过程中，控制系统表现出稳定、卓越的性能，得到了船级社和客户的充分肯定和认可。

船载超重力碳捕集系统

相较于大型船舶加装双燃料供应系统的解决方案，针对中小型船舶可加装碳捕集系统减少碳排放。威海重工科技自主研发的船载超重力碳捕集系统近日顺利通过中国船级社验船师的样机鉴证试验，并获得船用产品原理认可证书（AIP）原理样机认可证书。

在试验过程中，中国船级社验船师依照超重力碳捕集原理样机性能试验大纲开展全流程的验证工作，对系统进出口的二氧化碳浓度、气体流量、吸收剂流量、温度等重要参数进行记录与核算。经过现场确认，船载超重力碳捕集系统在液气比降低为0.67：1（喷淋塔式液气比在2：1左右）的情况下，二氧化碳捕集效率仍能达到93%以上，性能远高于同行业水平，获得现场验船师的高度认可。

威海重工科技将聚焦国家“双碳”战略目标，在船舶新能源业务领域继续深耕，为航运业应对国内外碳减排政策提供兼具船型适用性和中短期技术优势的绿色低碳解决方案。