5月8日，瑞典渡船公司Stena Line旗下公司Stena RoRo宣布与招商工业威海金陵签订了一份改装合同，将在两艘渡船上安装额外的货运甲板、增加推进器容量并准备使用岸电。

据了解，改装项目将在“Stena Foreteller”号（建于2002年）和“Stena Forerunner”号（建于2003年）这两艘船上进行。Stena Line指出，改装后的船舶载货能力将提高30%，可满足未来的效率要求并减少温室气体排放。

这2艘船均由大连造船建造交付，每艘船长约195.30米，宽约25.60米，载货能力为3000车道米。

2023年，这两艘船通过更换螺旋桨、涂刷有机硅涂料和加装拦截器实现了脱碳。新增的货运甲板预计将进一步降低碳强度指数系数，减少单位货物的二氧化碳排放量。两艘船的改装计划于2025年完成，改造完成后，这两艘船将部署在Stena Line的航线网络中。

Stena RoRo总经理Per Westling表示：“我们认为在‘Stena Forerunner’和‘Stena Foreteller’号船上投资安装设备是为我们的船队客户改善服务的一种方式。我们努力提高货运能力，同时也注重可持续发展，这都是Stena的特色，与威海金陵签订合同是朝着正确方向迈出的一步。”

Stena Line首席执行官Niclas Mårtensson表示：“‘Stena Forerunner’和‘Stena Foreteller’号船的改装符合我们减少二氧化碳排放的目标，除了将‘Stena Forerunner’和‘Stena Foreteller’号船的载货能力提高30%之外，我们还借此机会对船上岸电进行了投资。在Stena Line，我们认为有必要确保业务的可持续发展和环境的可持续发展。”

据了解，Stena Line是欧洲领先的渡船公司之一，成立于1962年，总部设在哥德堡。该公司在北欧拥有40艘船和20条航线，每年运营27000个航班。Stena Line是欧洲物流网络的重要组成部分，通过结合铁路、公路和海上运输开发新的联运解决方案。Stena Line还通过其广泛的客运业务在欧洲的旅游业中发挥着重要作用。目前Stena Line有6300名员工，营业额为190亿瑞典克朗（约合人民币118.80亿元）。

Stena Line是威海金陵的长期合作伙伴，自2016年以来威海金陵已经接获了Stena RoRo总计12艘E-Flexer系列高端客滚船订单。这是全球首批按照DNVGL新规范建造并交付的高端客滚船，是目前全球同级船型中最为节能的典范，也是中国有史以来建造的最先进的客滚船之一。其中首制船“Stena ESTRID”号于2019年交付，目前还有Stena RoRo在2021年订造的2艘尚未交付运营，预计将在2024年、2025年各交付一艘。

去年5月，Stena RoRo还在威海金陵建造两艘新的定制滚装船，用于服务其不断扩大的爱尔兰海Belfast-Heysham航线。新船将采用Stena Line新的NewMax级设计，全长147米，车道长度2800米，其设计能够最大限度地提高货运量，相比现有船舶运力提高80%。船上可搭载12名乘客和26名船员。该系列首艘船已于今年1月开工建造，预计两艘船将于2025年交付。