航运界网消息，随着巴拿马运河日益拥堵，过境拍卖价格飙升，VLGC租金急剧上升。

波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）评估称，1艘从中东至日本的VLGC的运价在一周内上涨了29%，达到每天59,700美元；休斯顿至日本的租金上涨了13%，达到66,300美元。

挪威投行Fearnley Securities分析称， 由于美国蒙特贝尔维尤（Mont Belvieu）天然气基准价格下降，套利窗口扩大，使得VLGC的租金持续上涨。同时，美国和亚洲天然气价差扩大也是导致租金涨势强劲的原因之一。

据报道，科威特油轮公司（Kuwait Oil Tanker Co）旗下84000立方米的VLGC“Umm Al Rowaisat”号（建于2020年）将在5月29日至31日在沙特阿拉伯装载货物，并以评估的租金前往日本。鉴于来自中东海湾租金的上涨，天然气运输巨头Avance Gas延长了VLGC交易。

据Fearnley Securities介绍，巴拿马运河最新的过境竞拍价已经高达170万美元。据悉，巴拿马运河的过境竞拍价曾在2023年一度高达400万美元。船舶经纪公司Gibson数据显示，2023年，使用旧船闸的船舶平均中标价约为10万美元。

消息人士指出，巴拿马运河预计要到2025年才能完全解除通航限制。数据显示，本周，VLGC平均待泊时长达到35.6小时，小幅抬升。