为加快推进新型工业化、打响“上海制造”品牌，上海市正在筹建工业博物馆。该馆是一座展现工业发展历程、展示工业辉煌成就、展望工业美好未来的综合性工业博物馆，选址于上海浦西世博园区，紧邻中国船舶馆，预计今年8月开工。

2月，博物馆启动了展陈展品征集工作，共征集到800多条线索。4月30日，博物馆首批藏品收藏仪式在上海展览中心举行。中船动力集团推荐的ESDZ43/82型柴油机作为中国第一代船用大功率低速柴油机被列为首批藏品。

新中国成立后，中国第一代船用大功率低速柴油机43/82是上世纪50年代开始设计制造的，具有自主知识产权。从1958年5月开始，由沪东造船厂牵头，联合一机部第四船舶产品设计室、上海交大和上海船厂技术人员组成联合设计组，边设计边生产。在不到四个月的时间里，分别于上海船厂和沪东造船厂顺利动车后，成功诞生了中国首台船用大功率低速柴油机。该机功率1470千瓦，气缸直径430mm，活塞行程820mm。

1959～1985年，43/82系列机型历经三个发展阶段，累计生产161台，39.8万千瓦（54.1万马力），成为我国生产历史最长、制造数量最多、用途最广的国产低速柴油机，在各历史时期扮演了重要角色。60年代，经周恩来总理亲自批示，装载于中国自主设计建造的第一艘大型破冰船海冰101号，稳定而强劲的发动机性能确保该船已经安全航行数十万海里，完成的抢险救生和冰情调查任务不计其数；70年代作为“长征”号7500吨客货两用系列船的主机，参加越南侨民的撤侨任务；70年代，装载于著名的系列海洋综合科学调查船“向阳红”号，为国防建设经济建设提供第一手海洋科学资料；1980年，装载有43/82机的T710号远洋拖船，远航南太平洋，成功完成我国首次洲际导弹的发射任务；该机还装载于中国最大的综合执法渔政船渔政312船，为黄岩岛、美济礁及南沙海域开展常态化护渔提供强有力的后勤保障。

43/82系列机型曾获国家科学技术进步二等奖、国家军工产品银质奖，在国家最困难的发展时期，被广泛用作货轮、油轮、客轮、调查船、考察船、挖泥船、破冰船及各种用途军辅船的主动力，为建国以来我国海运事业和国防建设作出了突出贡献。

进入新时代，中船动力集团始终不忘初心，牢记使命，秉承“智慧动力、实业报国”的企业使命，加快船用大功率发动机自主研发，用实干担当谱写建设世界一流动力企业时代新华章。