澳大利亚墨尔本大学研究团队正与多个国内和国际行业伙伴合作，为氢能出口终端和船舶开发超大型液氢储存系统和基础设施。

研究团队表示，为了推进全球液氢贸易，具有更高安全性、更低运营成本和资金成本的超大型储罐至关重要。目前世界上最大的液氢储罐容量为4700立方米。该项目旨在开发世界上第一个超大型液氢储存系统，容量最大可达20万立方米，具有零沸腾和全封闭安全功能。该系统可以大大降低液氢存储的资本成本，降低蒸发气体的成本，并最大限度地降低泄漏或真空失效时的材料损失风险和成本。

据称，该项目将分两个阶段进行，即核心研究阶段（第一阶段）和商业化研究阶段（第二阶段）。

第一阶段将包括：

模拟低温蒸发气体，开发复合磁热材料并设计实验室规模的磁制冷系统；开发实验室规模的主动磁制冷系统并测试系统的性能；制作实验室规模的物理模型以测试液氢储罐的结构，并开发泄漏检测系统。

第二阶段将涉及：

储罐原型的制造、系统安装和连接；根据详细图纸制造原型罐的超绝缘系统；超级绝缘系统、热传感器和公用设施的集成，以及超大型储罐原型的运行和验证。

该项目负责人表示，“这项创新将大大超过当前传统球形储罐的规模、成本和安全性，并将实现商业规模的液氢储存。此外，墨尔本大学校园内正在安装的新型低温恒温CS500模拟测试平台将使我们能够在真空条件下测试隔热系统。”

值得注意的是，该项目已获得澳大利亚可再生能源署的308万美元资金支持，项目于2024年3月开始，预计于2029年3月完成。

在大型液氢储存系统方面，川崎重工于2023年6月宣布完成液氢运输船储罐系统CC61H型的技术开发。该型液氢运输船采用球形储罐，配备4个4万立方米的储罐，总载货量为16万立方米。

川崎重工开发的超大型液氢运输船概念图