日前，由江新造船中标承揽的宁波远洋运输股份有限公司2艘740TEU纯电池动力集装箱船建造合同顺利签约。

该船的签约标志着中国沿海集装箱船运营将进入零排放、纯电动时代，为践行国家“双碳”战略、推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。

宁波远洋党委副书记、董事、总经理陈晓峰与江新造船党委书记、董事长代其国，分别在建造合同书上签字。浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委副书记、董事、总经理朱苗见证签约。

据了解，宁波远洋于去年年底启动了2艘740TEU纯电动敞口集装箱船建造招标。这两艘新船船体编号分别为JX779、JX780，预计将在2026年3月全部建成交付。

该型船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，是集绿色、高效、智能于一身的纯电动集装箱船，可航行于国内沿海航区。按照最新的中国船级社《智能船舶规范》，是国内首制的具备智能集成平台、智能机舱和开阔水域自主航行i-ship(I、M、No)、入级智能船舶符号的万吨级高端海船。该船型充分彰显了“节能、环保、经济、高效、智能”设计理念，且在外观色彩与造型上尽显环保与科技感，有望成为市场标杆船型。

近年来，宁波远洋始终秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，在绿色低碳可持续发展创新实践道路上不断探索，已先后完成16艘绿色智能船舶建造工作，稳步推进专业化、智能化、绿色化、节能化的高效船队建设。

在项目筹备期间，宁波远洋联合上海船舶研究设计院、中国船级社等船舶领域权威单位，对海上短程航线纯电动集装箱船舶船型和箱式电池组选型、船舶综合控制系统研发、船载充电和码头换电兼用的充电系统构建等专业课题进行重点研究，以实现船舶推进控制、能量管理和监测报警、多场景充电等功能，最终形成一套集绿色、高效、智能于一体的纯电池动力集装箱海船建设方案。

作为国内首批纯电动海船，这批新船将为业内提升船舶工业技术水平、促进新能源技术在船舶行业推广应用、发展绿色智能新能源动力船舶建造事业积累宝贵经验。待建成交付后，新船将进一步优化宁波远洋船队结构，提升集团航运服务水平，助力集团高质量推进“双碳”目标和“双一流”建设。

据了解，江新造船的前身同方江新造船在去年12月正式加入江西省军工集团，并更名为江西江新造船有限公司。江西省军工集团是江西省省内唯一的地方国有军工企业平台，目前全资和控股企业18家，其中一级子企业7家（不含国泰集团），分别为江西国科、新余国科、江新造船、景光电子、信航科技、洪都数控、军工靶场，所属企业主营业务涉及武器装备、军民融合产业，主要包括弹药、引信、军用火工品、船舶建造、军工电子、航空航天（复合固体推进剂、航空零部件、航天通信测控）、人影燃爆器材、人工影响天气装备、军工靶试等研发、生产和销售等。