7月31日，由江西江新造船有限公司为天津市滨海新区消防救援支队建造“1200t消防船、作战指挥艇”开工仪式，在公司下料间举行。伴随着数控切割机接受启动指令后绽放的火花，标志着1200t消防船和作战指挥艇正式开工建造。

这两艘船由武汉长江船舶设计院有限公司设计。其中，1200t消防船为全焊接式单甲板单体钢质船舶，总长54.00米，型宽13.20米，型深6.00米，设计吃水3.90米；采用两台柴油机驱动两套可调全回转舵桨装置，配备一台首侧推。该船建成后，主要用于港口及近海航区消防作业，可承担对港口码头等临岸设施及海上失火船舶的灭火救助工作，也可对沿海城市岸边建筑物的失火进行扑灭救助及对陆上进行对岸供水。

该船自动化等级为AUT-0，对外消防泵总流量达10800m³/h，采用全回转可调舵桨推进系统及DP1动力定位系统，配备有指挥网络信息化系统、智能辅助航行系统及人员落水智能救生系统等，进一步提升了救援的效率与安全性。该型船还配有1艘救援艇和1艘救助艇，同时配备相关救助设备，包括抛投式救生圈及气动抛投器、智能救生圈和空水两用救援无人机、救生攀爬网、担架、氧气袋、急救箱等，可有效对人员进行人命救助。

与之配套的作战指挥艇集指挥、消防等多种功能于一体，采用折角线型，为前倾首、方艉、单底单甲板排水型单体船。船舶主体采用钢质，上层建筑采用铝质。推进方式采用高速柴油机驱动，配双机、双桨、双舵。该型船总长41.60米，型宽7.40米，型深3.50米，设计吃水2.00米。本船航速13.5kn时，所载燃油、润滑油及淡水均满足1000海里续航力、自持力5昼夜的需要。自动化等级同样为AUT-0，配备了先进的指挥网络信息化系统、智能辅助航行及智能能效管理系统，同时还具备一定的对外消防能力。

这两型船功能区分明确且相互协作，建成后将有效提升天津市水上应急消防响应能力，为保障沿海及内河的航运安全、人民生命财产安全增添坚实的屏障。

天津市滨海新区消防救援支队、武汉长江船舶设计院、中国船级社实业有限公司、中国船级社九江办事处等领导和嘉宾，以及我公司部分中层及以上干部、职工代表参加。