韩国最大汽车运输公司Hyundai Glovis最新6艘全球最大汽车运输船订单花落广船国际。

5月27日，广船国际披露于5月中旬联合中国船舶工业贸易有限公司与韩国现代物流有限公司（HYUNDAI GLOVIS CO., LTD.）再次签署生效6艘10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）订单。

Hyundai Glovis在今年4月决定再斥资7.5亿美元（约合人民币54.31亿元）订造6艘10800车LNG双燃料汽车运输船，新船计划在2028年12月31日之前交付。当时Hyundai Glovis并未公布将在哪家船厂下单造船。

以7.5亿美元的总价计算，最新的6艘订单单船价格约为1.25亿美元，这一金额略高于去年年底Hyundai Glovis在广船国际和外高桥造船订造的前12艘同型船每艘1.22亿美元的价格。

据了解，去年12月初Hyundai Glovis通过Seaspan Corporation和韩新海运（HMM，原现代商船）作为船东，在2023年中国国际海事会展现场分别与上海外高桥造船和广船国际各签订了6+4艘10800车LNG双燃料汽车运输船新造船合同。新船计划在2026年至2027年陆续交付。

今年早些时候，Seaspan又在广船国际再订2艘10800车汽车运输船，这2艘新船将在2027年交付。

据了解，该型船由上海船舶设计院提供设计，设置十四层汽车甲板，其中五层为升降或活动式甲板，具备卓越的超高、超重滚装货物装载能力。多层汽车甲板适合装载氢能源汽车、压缩天然气（CLNG）汽车、液化石油气（LPG）汽车等多种新能源车，部分甲板适合载运包装类危险品货物和冷藏集装箱，极大提升货物装载的多元性和灵活性。除了采用LNG双燃料之外，该系列船还将具备氨燃料预留和甲醇燃料预留设计。

2023年以来，广船国际通过积极践行“三赢”理念，发力高端“赛道”，深入全产业链合作，共同挖潜高技术汽车运输船型细分市场的机遇，在之前7000车、8600车系列大型汽车运输船的基础上，与多家高端客户精诚合作，在环保节能的万车级双燃料汽车运输船领域已批量承接8艘新船订单；这次签署生效的6艘10800车双燃料汽车运输船为同系列船的后续船，使广船国际在环保节能型万车级双燃料汽车运输船领域批量承接达14艘。通过实现批量的建造，将有利于不断提高船舶性能和生产效率。

本次批量承接万车级汽车运输船订单，使广船国际继续引领全球汽车运输船市场。目前，广船国际已交付运输车位35000余个，极大地缓解了全球汽车运输市场运力不足的局面。

近年来，随着全球汽车贸易格局发生深刻变化以及对新型绿色环保运力的市场需求增加，以广船国际为代表的我国造船企业近年来在汽车运输船市场大显身手，共承接了超过100艘新型汽车运输船订单，为全球汽车贸易繁荣作出了突出贡献，擦亮了中国汽车运输船的全球市场品牌。

随着最新订单的签署和生效，广船国际凭借自身技术优势已累计承接了39艘汽车运输船订单，共计335800个运输车位，在该细分市场的接单量继续保持全球第一。

广船国际与Hyundai Glovis的精诚合作、携手共进，也成为中国先进船企与国际高端航运物流公司强强联合、共同推进全球节能减排和汽车安全高效海运合作的典范。

通过批量建造新型绿色环保汽车运输船，广船国际在生产过程中积极推进精益管理，不断总结经验，改进生产工艺，提高生产效率，预计后续在手订单的交付速度将会越来越快。广船国际也正积极向其他先进造船企业学习，共同为中国汽车运输船品牌争光添彩。