2024年5月30日，叠风DEALFENG®受邀参加了国际海事组织（IMO）在伦敦总部举行的首届“风力推进技术”线下圆桌会议。叠风新能源作为中国首个将船舶风力旋筒助推系统实现商业化的公司，已于2024年3月27日受邀参加了IMO举行的有关低碳GIA的 WPT 指导小组的首次线上研讨会。此次，叠风新能源很荣幸受IMO邀请代表中国风力辅助推进行业在圆桌会议现场进行了相关的发言，赢得了行业参会人员的肯定。

首届“风力推进技术（WPT）”圆桌会议活动作为国际海事组织（IMO）绿色航行2050项目（Green Voyage 2050 program ）的重要计划组成部分，重点讨论了利用风能作为加速航运脱碳的能源以及采用风力推进技术 (WPT) 所带来的机遇和挑战。圆桌会议汇集了船东、租船人、技术提供商、船级社和研究机构，以及在风力推进项目方面拥有丰富实践经验的低碳 GIA 成员。圆桌会议讨论了典型风力推进技术项目的各个阶段，从评估可行性和获取资金到设计、安装和运营，并分享了未来风力推进技术项目的实践与经验教训。

圆桌会议的主要见解包括：

加强行业合作，分享风力推进技术项目的经验和最佳实践；

标准化评估和透明报告风力推进技术性能与安装绩效；

提高利益相关者对风力推进技术带来的机遇和挑战的认识；

考虑较长的回收期通常不利于资本密集型减排技术；

在制定政策和监管框架时更广泛、更一致地考虑将风能作为一种能源。

风能是一种可再生、零排放的能源，船舶可利用它来辅助推进。风能预计将在未来的海上能源结构中发挥关键作用，使航运业能够达到 2023 年国际海事组织温室气体战略中设定的雄伟目标。作为低碳GIA WPT计划的一部分，IMO未来将举行更多的圆桌会议深入探讨 WPT的应用，最终将会议中收集的信息促成制定WPT实用指南。

叠风新能源是一家集船舶风力旋筒助推系统的研发、制造和一站式解决方案为一体的清洁能源技术公司。叠风新能源的主要产品为风力旋筒助推系统，是一种基于马格努斯效应的创新节能减排系统，适用安装在不同船型的新造船和旧船，通过旋筒风帆利用风能产生的推力为船舶提供前进辅助动力，从而帮助船舶减少5%-25%的燃料消耗和二氧化碳排放。目前，叠风旋筒帆系统已获得主要船级社的相关认证，DEALFENG®风力旋筒助推系统是全球首个获得船级社型式认可证书的产品，同时叠风旋筒帆系统已有多台设备完成了商用船舶的安装。未来叠风DEALFENG®将基于有竞争力的、可持续发展的船舶风力辅助推进方案，为航运业的绿色低碳发展不懈努力。