近日，纽约上市的希腊航运公司Safe Bulkers宣布达成协议，收购一艘日本船厂建造的82000载重吨Kamsarmax型散货船。

这艘新船预计将于2027 年一季度交付，Safe Bulkers没有透露具体船厂和船价信息。不过，克拉克森的数据显示，这份订单由大岛造船或新来岛造船接获，这也是今年以来Safe Bulkers在大岛造船订造的第三艘Kamsarmax型散货船。

Safe Bulkers表示，新船设计满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，以及NOx Tier III规定，这是该公司现有手持订单中多艘在建新船的姐妹船，具有先进的能源效率和较低的燃料消耗。

作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘80000-82000载重吨散货船参考造价为3750万美元，同比去年3450万美元增长9%。

Safe Bulkers公司总裁Loukas Barmparis指出：“我们的新造船订单与我们的船队更新战略是一致的，我们的目标是在不断发展的二氧化碳排放严格法规环境下，建立一支年轻高效的船队，并成为一家有活力的公司。”

包括最新订单在内，Safe Bulkers在过去三年里陆续订造了18艘新建散货船，其中9艘已交付运营，另外9艘在建新船中包含2艘甲醇双燃料船，这9艘船计划在2024年交付1艘、2025年交付2艘、2026年交付4艘、2027年交付2艘。

据了解，Safe Bulkers是一家国际海运干散货运输服务提供商，为全球最大的一些海运干散货运输服务用户在全球航线上运输散装货物，特别是煤炭、谷物和铁矿石。截至去年12月，该公司旗下船队拥有45艘船，包括9艘巴拿马型、11艘Kamsarmax型、17艘超巴拿马型和8艘好望角型，总运力约为480万载重吨，平均船龄9.85年。该公司船队中有14艘船为2014年之后建造的环保船，7艘为2022年之后建造的NOx Tier III级船，此外还有9艘NOx Tier III级船正在建造。