6月6日，舟山常石造船为洲际船务集团控股有限公司建造的82400载重吨散货船“SEACON ANTWERP”轮在舟山常石秀山造船基地举行命名交付仪式。

日本常石造船株式会社营业本部长藤井琢哉、舟山常石总经理村上佳史，中银金融租赁有限公司副总裁贾天飞，洲际船务董事会主席郭金魁、总经理陈泽凯，浙江新一海海运有限公司副总经理杨伟东，日本船级社（中国）有限公司上海分公司总经理水流克昌、舟山分公司总经理陈湘伟等嘉宾出席仪式。中银金融租赁有限公司财务部总经理张心泓女士受邀担任教母，并将该船命名为“SEACON ANTWERP”轮。

“SEACON ANTWERP”轮是舟山常石为洲际船务设计建造的卡姆萨型（KAMSARMAX）散货船。该船船长229米、型宽32.26米、型深20.15米，44000总吨，具有绿色、节能、通用性强的特点。该船在独特的船体设计与独有的燃油效率技术结合下，将大大提升船舶的性能和经济性，符合EEDI第3阶段的规定。与2005年常石造船交付的第一艘卡姆萨型船相比，每吨英里的燃料消耗量将进一步降低约31%。该船配备的环保技术装置能够有效防止氮氧化物和硫氧化物排放造成空气污染以及漏油造成海洋污染。

该项业务安排是中银金融租赁有限公司服务知名船东、联动知名船厂、参与知名船型的良好开端。中银金租是中国银行旗下唯一船舶金融租赁平台，也是行业内最年轻的金融租赁公司。作为航运金融租赁行业的新生力量，中银金租积极贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，大力支持高耗能高排放老旧船舶报废和绿色节能型船舶投用，以金融租赁之力助推相关产业链高质量发展，为国家实现“双碳”战略目标贡献力量。

近年来，全球航运业面临着前所未有的挑战。随着国际海事组织（IMO）关于碳排放法规的日益严格，各大航运公司必须在环境保护和运营成本之间找到平衡。洲际船务以其卓越的战略眼光和果敢的行动，在应对这一挑战方面展现了领先的姿态。

早在前几年，洲际船务便敏锐地察觉到碳排放法规对未来航运业发展的深远影响。在国际海事组织（IMO）碳排放法规的日益严苛的背景下，传统高能耗、高排放的船舶显然难以为继。洲际船务迅速做出决策，启动了大规模的船队更新计划。这一决策不仅是对市场趋势的精准把握，更是对公司未来发展的长远规划。

事实上，洲际船务独特眼光的背后是其作为综合航运服务提供商累积的长期行业经验。除航运业务外，洲际船务位还位列全球前十大船舶管理公司榜单第9名，为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案，管理了包括干散货船、集装箱船、油轮、多用途船、化学品船、气体船、汽车运输船、纸浆专用船、海工船等在内的各类船舶，在管船舶数量一直维持良好增长。同时，洲际船务已受聘为150多个各类新造船项目提供监理服务。

随着“SEACON ANTWERP”轮的加入，洲际船务控制船队规模达到30艘，控制运力145万载重吨。此外，该公司还有在建船舶21艘，新建运力74万载重吨。