近日，德国汉堡港全资子公司Flotte Hamburg宣布在德国Hermann Barthel船厂下单订造两艘16米长全电动工作船。

经过全欧洲范围的招标，Flotte Hamburg最终选择了Hermann Barthel船厂签署建造合同，以及这两艘新船的建造成本约为800万欧元（约合人民币6220.84万元）。

新船船长16米，宽4.9米，双人驾驶时，时速可达14公里，将作为运输和检查船使用，主要用于阿尔斯特河内部和外部运输，也可用于汉堡港。

阿尔斯特河上的桥梁净空高度和水深都很低，这给设计带来了额外的挑战。其中舵手室可以降低到2.35米的净空高度，无排放、低噪音的全电力推进系统有望实现显著改善，尤其是在城市和居民区。船上储存的能量可供船只每天日常运行，无需额外的中间充电。

Flotte Hamburg是汉堡港下属公司，负责实施低排放航运解决方案并运营该市的内河船舶。公司总经理Karsten Schönewald表示：“我们与Hermann Barthel厂在过去已经有过成功的合作，我们很高兴这种合作现在能够通过高度创新的推进系统继续下去。”

他表示：“汉堡的首艘全电动工作船是我们零排放计划的又一个里程碑，我们希望向外界展示，无排放航运是可能的，而且现在已经可以在港口和市内地区实现。”

自2017年成立以来，Flotte Hamburg一直为新建船舶配备低排放推进技术。根据汉堡自由汉萨城参议院的一项决议，从2030年起将不再允许装有内燃机的船舶在阿尔斯特特区航行。Flotte Hamburg的"新造船和创新"部门与道路、桥梁和水域管理局（LSBG）密切合作，对采购过程进行了管理。