航运界网消息，船舶巨头卫狮集团（V.Group）首席执行官RenéKofod Olsen表示，希望在新东家支持下实现雄心勃勃的增长战略。

6月17日，由Star Capital牵头，包括Ackermans & van Haaren在内（泛欧交易所：ACKB）的财团，已签署协议，将从Advent International手中收购V.Group。该交易需经例行的监管批准，预计2024年初秋完成。这笔交易得到了V.Group现任管理层的支持。

V.Group首席执行官RenéKofod Olsen表示：“这笔交易的一个关键是，将显著改善公司资本结构。我们的侧重点是加快有机增长，但也要成为并购方面的有力竞争者。”

近年来，整合一直是船舶管理领域的一个热点，最引人注目的是挪威OSM和Thome的合并，以及威尔森船管（Wilhelmsen Ship Management，以下简称“威尔森船管”）和总部位于汉堡的资产管理公司MPC Capital联手收购竞争对手Zeaborn船舶管理公司100%的股份。

V.Group首席执行官Rene Kofod-Olsen认为，从逻辑上讲，出于航运业的复杂性、脱碳之路的不断推进，以及船员培训难度增加等原因，对第三方船舶管理服务的需求只会增加。此外，未来船舶管理公司通过整合不断扩大规模效应也将成为趋势，从而适应该行业数字化进程的推进，以及对监管和制裁的关注。

“我们预计，未来对第三方船舶管理的需求将大幅增加，无论是传统客户，还是越来越多的金融船东，都将把第三方船舶管理作为优先选择，因为他们投资的是流动资产，需要第三方进行管理。”

因此，Rene Kofod-Olsen认为未来船舶管理行业规模将至关重要，这将导致船舶管理行业的进一步整合，并表示：“这不是在说服小型船舶管理公司寻求合并，他们的存在可能是出于历史原因，但从根本上讲，管理规模较小的船队难度更大，而且一些大规模船队能够达到的要求，小型船队几乎不可能做到。V.Group战略是用船队产生的规模优势回馈客户，但如果我们只有50艘船，我怀疑我们做不到。”

Rene Kofod-Olsen在接受采访时表示，“由Star Capital牵头的财团非常好，他们都拥有航运经验，了解这个行业，很高兴他们接受了公司的长期发展愿景，将帮助实现服务客户这一目标。”

他补充称，一段时间以来，双方一直对彼此有好感，但确实是意外之喜。他强调，此次收购将为公司长期战略带来更好资本结构，将减少债务，拥有更多扩张资金，对公司非常有利。

Rene Kofod-Olsen表示，目前，第三方船管仅仅占16%左右。V.Group的目标就是，面向中小型船东，说服其他84%的船东在一个越来越复杂的环境中将业务外包。

他补充道，“平均而言每个船东控制5艘船——他们如何管理与合规、数字化和脱碳相关的所有复杂性？外包是一个可行的选择。”

“随着复杂性的增加，船东向我们寻求支持，这是我们的职责所在。我们为帮助客户有效管理地缘政治环境中产生的制裁等复杂性而感到自豪。”