6月27日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合上海外高桥造船有限公司与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）在上海举行一艘11.4万吨LR2型成品油/原油船建造合同签约仪式。

EPS主席IDAN OFER，集团旗下One Globe Business Advisory Ltd首席执行官Aviad Kaufman，EPS首席执行官Cyril Ducau，外高桥造船总经理陈刚、副总经理张启鹏，中船贸易副总经理吴爱军出席签约仪式。Cyril Ducau、张启鹏和吴爱军分别代表各方签署船舶建造合同。

这艘新船将在2026年交付，具体价格并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新造船价格约为7500万美元，与去年同期的6800万美元相比上涨了10%。

据介绍，该项目LR2型油船由外高桥造船自主研发设计，总长243.95米，型宽44米，结构吃水15米，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求。

据了解，新加坡EPS在航运业拥有60多年历史，现已成长为全球最大的独立船东之一。目前，EPS拥有6000名员工，管理着由270多艘船舶组成的多元化船队，包括四个核心领域：集装箱船、干散货船、液化气船和油船，总运力达2800万载重吨。

自2021年以来，EPS一直活跃在新造船市场上，在中日韩船厂先后订造了超过120艘新船。克拉克森的数据显示，仅在今年上半年，EPS的新船订单数量多达26艘，全部由中国船厂承接，包括8艘散货船、6艘汽车运输船和12艘油船。

EPS是中船贸易重要合作伙伴之一。中船贸易充分发挥集团整体资源优势，全面提升价值创造能力，自2019年来，联合外高桥造船、广船国际、青岛北海、江南造船等兄弟单位与EPS共计签订30余艘新造船，涉及散货船、油船、VLAC等多种船型，助力船企进一步增大产品市场份额，增强中国船舶品牌市场影响力。

包括最新订单在内，根据克拉克森的数据，截止目前外高桥造船手持订单共计79艘835万载重吨，其中液货船31艘、集装箱船26艘、汽车运输船16艘、海工船3艘、散货船1艘、其他船舶1艘，交船期排至2028年。