泰州三福船舶近日再获5艘Ultramax型散货船订单，这一船型已经成为今年三福船舶的主力船型。

据悉，这5艘新船订单来自韩国公司Samjoo Maritime和一家匿名船东。其中，Samjoo Maritime订造了3艘，匿名船东订造了2艘。克拉克森的数据显示这5艘船均将在2027年交付，具体船价未公布。

作为参考，今年5月三福船舶承接了泰国船东珍宝航运（Precious Shipping）的4艘Ultramax型散货船订单，当时每艘新船价格约为3336万美元。而根据克拉克森的数据，61000-64500载重吨Ultramax型散货船目前新造船价格约为3400万美元，与去年同期的3300万美元基本持平。

据了解，Samjoo Maritime成立于2009年，主要从事滚装货物和干散货运输业务。在干散货运输方面，该公司主要运营灵便型、超灵便型和巴拿马型船，在全球范围内提供煤炭、谷物、熟料、矿渣粉、糖、化肥和袋装大米等干散货的运输服务。

连同最新的订单在内，三福船舶在过去两个月来连续承接了9艘Ultramax型散货船订单。据了解，在2020年初接获泰州领军船务公司1艘15289载重吨散货船订单之后，三福船舶三年来再未承接过散货船订单，而是专注于承接多用途船和集装箱船订单。

直到今年5月三福船舶与Precious Shipping签署了4艘Ultramax型散货船建造合同，重返这一船型领域。根据克拉克森的数据，今年以来三福船舶接单量共计15艘65.39万载重吨，其中散货船共9艘56.88万载重吨，占比高达87%。

克拉克森的数据显示，截至目前三福船舶手持订单共计57艘137.9万载重吨，其中包括38艘多用途船、9艘散货船、8艘集装箱船、1艘挖泥船和1艘海工船，交船期排至2027年。