近日，在海油工程青岛国际化高端装备制造基地，随着亿吨级油气田中心平台渤中26-6 CEPA组块最后一个甲板片精准落在指定位置，该项目主结构成功封顶，项目陆地建造工作进入加速阶段。

渤中26-6 CEPA组块总计分24个甲板片，设计浮托重量约17000吨，相当于13000辆小汽车重量。

渤中26-6油田位于渤海南部海域，为全球最大的变质岩油田。可开采原油提炼成汽油后，可满足百万级人口城市居民日常交通使用超20年。可开采天然气可满足百万级人口城市居民家用燃气超60年，对于保障国家能源安全具有重要意义。

建造过程中，面对施工工期较短、建造场地滑道资源紧张等挑战，项目团队应用SPMT二次移位新工艺，在非滑道区进行组块预总装，使用SPMT小车移位至滑道继续建造，为项目赢得3个月总装时间。

为持续提升项目建造效率，项目团队统筹场地资源，优化施工顺序。从19号片总装开始，创新推出架高一体化建造模式，将甲板片预安装高度从1.45米架高至3.25米，大量高空作业在地面提前完成。

管线、电缆、维修梁应装尽装，项目团队通过技术创新，实现舾装棉、暖风管、管线保温预安装，有效节约吊机资源，显著降低高空作业风险，切实提升施工工效。

本次吊装的24号甲板片，钢结构设计重量为284吨。一体化建造过程中预安装管线50根，机械设备2台、电缆4432米，各类散件近800件，舾装棉510平方米、龙骨2130米，暖通专业预安装风管43节，共计可节约10个吊车台班，节约人力可达2528工时。

后续，项目团队将继续开拓创新，高效统筹资源，持续强化安全生产，严把质量关，保障项目高质量按期交付，为保障国家能源安全贡献力量。