面对美国制裁威胁，中国船厂的退出给俄罗斯旗舰LNG项目带来了前所未有的挑战。这一变故不仅导致俄罗斯正在规划的最大项目“无限期搁置”，也给俄罗斯的能源发展战略蒙上了一层阴影。

中国船厂召回已发运模块，俄罗斯最大LNG项目被迫减产搁置

据外媒报道，由于中国船厂已经停止了部分模块的制造和交付工作，俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司（Novatek）决定停建北极Arctic LNG 2项目第三条生产线。这将导致Arctic LNG 2项目的年产能从此前规划的1980万吨减少到1320万吨。

今年6月，参与Arctic LNG 2项目模块制造的蓬莱巨涛被美国财政部海外资产办公室（OFAC）列入特别指定国民清单（SN清单），成为中国第一家因参与俄罗斯项目而遭到制裁的企业。随后，该项目另一家模块制造商惠生清洁能源宣布“无限期”撤出俄罗斯市场。

惠生清洁能源同时还决定出售其在舟山惠生海洋工程有限公司（Zhoushan Wison Offshore & Marine Limited）的全部股权，而舟山基地曾为Arctic LNG 2项目的所有三条生产线制造了十余个关键模块。

惠生清洁能源的退出也影响到了Novatek正在规划的又一俄罗斯最大LNG项目——Murmansk LNG的未来。去年，俄罗斯总统普京批准了Murmansk LNG项目，将在摩尔曼斯克附近的无冰水域打造年产能高达2000万吨的LNG生产设施。据悉，目前Murmansk LNG项目的规划已经“无限期停止”。

与此同时，惠生清洁能源还召回了原本运往俄罗斯北极Arctic LNG 2项目的两个14000吨管架模块3-TMR-001和3-TMR-002，而这两个模块构成了Arctic LNG 2项目第三条生产线的核心。

3-TMR-001和3-TMR-002由惠生清洁能源舟山基地建造，在今年3月底完工交付，经由重吊船运输前往俄罗斯。船舶跟踪数据显示，运输这两个模块的重吊船目前已经掉头返回，预计将在8月底重新抵达中国。

以惠生清洁能源为首的中国船厂承担了Arctic LNG 2项目重要的模块预制工作。根据规划，Arctic LNG 2项目的模块将在中国船厂预制，之后被运至Novatek位于别洛卡缅卡的自营装配厂内安装到重力式结构平台（GBS）上，完成装配后再拖航到位于俄罗斯西西伯利亚格达半岛的Arctic LNG 2项目现场。

来自别洛卡缅卡装配厂的消息人士称，目前第三条生产线的重力式结构平台已经停止了施工工作，数百名工人正准备离开现场。与此同时，第二条生产线的装配工作基本完成，该生产线的重力式结构平台预计将在7月21日左右拖航至格达半岛。而在第二条生产线的重力式结构平台交付后，别洛卡缅卡装配厂的主要施工活动可能会停止。

严重依赖中国船厂，俄罗斯北极LNG项目面临巨大挑战

据了解，Arctic LNG 2项目位于格达半岛，是Novatek继“Yamal LNG”项目后牵头的第二个大型LNG项目，设计总产能为1980万吨/年，按照原定计划三条LNG生产线分别将于2023年、2024年和2026年投产。

Arctic LNG 2项目是俄罗斯北极战略和LNG发展计划的重要一环。2019年，Novatek将Arctic LNG 2项目价值76亿美元的工程、采购和施工（EPC）合同授予Technip Energies，后者则将LNG生产线的部分模块制造工作交给了包括惠生清洁能源（当时名为惠生海工）、蓬莱巨涛、博迈科、青岛武船麦克德莫特在内的多家中国船厂。

2022年，在俄乌战争爆发后，受欧盟制裁影响，Technip Energies宣布退出Arctic LNG 2项目，来自该公司的外国工人在同年5月底之前离开了中国船厂工地，以遵守欧盟规定。中国船厂当时也停止了大型模块的组装工作，但在几个月后又恢复了建造。

根据此前外媒报道，多家中国船厂仍在积极参与第三条生产线的模块制造，尤其是包含发电装置和制冷串的模块。其中，惠生清洁能源在为第三条生产线制造至少四个模块，蓬莱巨涛可能即将完成至少一个模块。

北极油气开发项目专家Ben Seligman表示，Novatek比原计划更加依赖中国船厂，该公司此前曾打算在Arctic LNG 2项目第三条生产线上全部使用俄罗斯制造模块，然而实际上大约有一半的模块是由中国船厂制造的。

他指出：“人们本以为Novatek可以在俄罗斯建造管架模块，因为与更复杂的模块相比，这些模块非常简单。如果这种对中国船厂的依赖持续下去，那么惠生清洁能源的退出决定可能会产生相当严重的连锁反应。”

今年2月，Arctic LNG 2项目合作伙伴——法国道达尔能源（TotalEnergies）曾宣称，第三条生产线的建设工作已经被搁置。尽管如此，Novatek仍希望能借助中国船厂完成最终生产线的建设，该公司之前预计在2026年7月将第三条生产线装配厂拖至格达半岛。

显然，在中国船厂退出后，Novatek也不得不放弃了Arctic LNG 2项目第三条生产线的建设，但Arctic LNG 2项目面临的挑战却不止于此。业界专家指出，由于缺乏全套Baker Hughes涡轮机，因此需要重新设计第一条和第二条生产线。此外，Arctic LNG 2项目急需的破冰型LNG船仍然供不应求，并受到制裁的阻碍。

据悉，Arctic LNG 2项目第一条生产线在2023年8月抵达格达半岛，但至今尚未生产出任何用于出口的LNG货物。在该项目遭到欧美制裁后，至今没有任何LNG船停靠在项目码头，虽然市场普遍预期项目将在今年夏季交付首船LNG货物。