近日，在海油工程珠海深水装备制造基地，文昌9-7导管架项目裙桩结构在三台800吨级履带吊协同作业下精准就位，顺利完成主结构封顶。标志着该项目陆地建造取得关键性进展。

文昌9-7钻采平台导管架高约140米，服役海域平均水深120米，总重量约16000吨，相当于10000辆小汽车的重量。

为提高滑道周转利用率，项目团队创新采用分体式建造模式，实现了国内首次中心桁架非滑道建造。通过利用三维模型，积极推动项目一体化、数字化建造，按步骤将附属结构与主结构匹配，提高了预制安装的准确度和完整性。

面对雨季频繁、设备资源紧张等诸多挑战，项目团队抢抓工期，制定片体预制安装计划及车辆使用计划，优化合并大型吊装，用时76天完成28个片体吊装作业，顺利实现项目主结构封顶。

下一步，项目团队将全力推进项目建设，做好施工统筹及各项目标实施，持续做好安全和质量管理工作，全力保障项目高质量交付。