航运界网消息，丹麦成品油轮船东Torm在7月15日公告称，已签署协议，将收购8艘二手MR油轮，预计2024年三季度和四季度交付，总对价为3.4亿美元。与此同时，Torm日前以2330万美元出售了1艘2006年建造的MR油轮，将于2024年三季度交付给新船东。

Torm表示，此次收购的8艘二手MR油轮都是2014-2015年在韩国HD现代尾浦（Hyundai Mipo）建造，其中6艘安装了脱碳塔。本次交易现金对价为2.38亿美元，将通过传统的银行融资方式进行融资。此外，其余的1.02亿美元将通过向卖方发行约265万股Torm股票支付。

Torm执行董事兼首席执行官Jacob Meldgaard表示，“很高兴再次通过发行股票的方式收购船舶。自2021年以来，Torm在成品油轮市场上扬之前，就利用发行股票的方式来扩大船队。这种模式突显了卖家对Torm平台的强烈信任，以及他们对市场基本面的信心。”

Sinokor可能是卖家

消息人士称，韩国长锦商船（Sinokor Merchant Marine）被认为是上述8艘MR油轮的卖方，预计将成为Torm的股东。

根据Torm公告，1.02亿美元将通过向卖方发行约265万股股票，这相当于每股38.50美元，而其股票当前价约为37.90美元。

Torm目前市值约35亿美元。如果交易完成，这意味着Sinokor将持有Torm约3%的股份。

Torm船队更新：购买30艘，出售13艘

2023年，Torm总共收购了9艘LR2、7艘LR1和7艘MR，并出售了11艘老船。

最引人关注的是，2023年11月9日，Torm斥资3.99亿美元从挪威SKS tankers Holding收购2010-2012年建造的8艘环保LR2型船舶。随着这8艘船舶的交付，这也意味着SKS tankers Holding将成为Torm新大股东。

基于此，包括上述交易在内，这将使Torm整个船队达到96艘。