7月13日，外高桥海工首制114K成品油轮系列船H1572船12C/13C机舱总段异地完整性建造交付，揭开了机舱总段批量化建造交付的序幕，公司副总经理许江、总经理助理汤兵以及公司各部门领导出席交付仪式。

H1572船12/13C机舱总段建造过程涉及外板线型大、结构强度弱，主甲板易变形、设备（舾装）安装多、精度控制难、舱室密性实验多、完整性要求高等作业风险和施工难点。生产管理部总结对标箱船12D/13D总段建造中存在的生产难点和建造经验，围绕策划总组场地、梳理封舱物资、优化工艺流程、平衡生产资源，落实推动成品油轮机舱总段异地建造顺利开工。

建造期间，外高桥海工各部门在汲取箱船12D/13D机舱总段建造经验的基础上，积极推进精益管理、制定精细化质量管控措施、组织生产、统筹劳动力和生产资源。针对“梅雨”天气设备封舱不易、设备基座焊磨难度大及舾装施工复杂性高等问题，通过梳理“油轮机舱项目建造问题清单”、合理调配精干生产力量、提前规划并精确掌握生产物资状态、增设夜间照明与通风设施等一系列举措，确保每一项工作都在最佳条件下高效推进，有力实现了铁舾专业领域内辅机、分油机、空压机等共计30个关键设备基座的精准安装与轮机设备高效封舱等显著成果。

各部门协力优化预总组方式，提高总组效率，制定刚性管控生产计划及目标，确保结构能做尽做，减少船坞阶段施工；实现了电气专业近10公里电缆敷设与灯具全面安装、机舱总段在临港阶段实现“亮灯工程”；严格落实 “三取消”完整性回厂要求，深挖作业区潜力，以管系进涂保护、改单跟踪修补等问题为导向，实现了机舱总段涂装完整性回厂，显著提高了机舱总段产品完工质量，助推公司机舱总段迈向异地完整性批量化建造。

不积跬步，无以至千里，首制114K成品油轮机舱总段异地完整性建造交付，拓宽了外高桥海工机舱总段建造类型。公司各部门将持续夯实“节拍化”生产节奏，高标准、严要求落实“三取消”工作，为外高桥造船实现半船吊主机目标创造条件，为公司全面实现机舱总段异地批量化建造铺设坚实的道路，全面吹响三季度攻坚的冲锋号。