近日，洲际船务宣布达成两艘18500载重吨化学品油船光船租赁协议，持续扩张船队。

根据公告，洲际船务两家间接全资附属公司（租船人）在7月22日与应星融资租赁（安徽）有限公司（拥有人）分别订立更替协议，据此应星融资租赁同意向相应租船人转让其于相关造船合约项下的部分权利与义务；与此同时，租船人与相应拥有人订立光船租赁协议，拥有人同意将两艘18500载重吨油船/化学品船租赁给相应租船人。

这两艘新船分别名为“Golden Magnolia”及“Golden Begonia”轮，租期为自交付日期起至交付日期的第十二个周年日。光船租赁项下洲际船务就这两艘船舶将确认使用权资产总值约为5590万美元（约合人民币4.05亿元）。

据悉，新船将由芜湖造船厂建造，应星融资租赁此前已经于6与29日与芜湖造船厂签署了相关的造船合同。

洲际船务表示，光船租赁安排符合本集团的持续战略，该战略旨在通过添置两艘油轮/化学品船扩大其控制船队，于保持资本流动的同时多样化本集团的控制船队。此外，本公司管理层认为支撑石油/化工产品需求的市况将改善，从而带动全球石油/化工产品物流服务需求。通过增加油轮/化学品船的数量，本集团对石油及化工产品的运输能力将会上升，本公司将能更好地满足市场对其石油及化工产品航运服务的需求，产生额外收入并为股东创造更大的价值及回报。

这是今年洲际船务第二次与应星融资租赁携手在芜湖造船厂订造新船。此前，洲际船务在今年3月与应星融资租赁、芜湖造船厂签署三方战略合作协议，订造一艘18500吨甲醇预留绿色化学品船。新船计划在2025年12月31日或之前交付，造价为3010万美元。

据介绍，该系列船由上海欧得利船舶工程有限公司研发设计，载重吨18500吨，载货量21000立方米，船长149.80米，型宽22.80米，型深12.70米，设计吃水8.50米，采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行，为客户提供了碳中和解决方案。该船还设计用于运输IMO II型化学品，包括甲醇和各种生物燃料，是满足船东运力新需求，低碳新方式的生动体现，同样也是在船舶行业绿色化和智能化方面取得的又一新突破。

应星融资租赁是国有资本芜湖产业投资基金有限公司、芜湖高新产业发展基金有限公司，产业资本芜湖造船厂有限公司共同发起成立的产融结合的融资租赁企业，今年3月与洲际船务的订单是该公司首单美元船舶融资租赁业务。

不包括最新订单在内，克拉克森的数据显示目前芜湖造船厂手持订单共计66艘179.61万载重吨，其中油船45艘、汽车运输船6艘、多用途船5艘、海工船4艘、散货船4艘、其他船舶2艘，交船期排至2028年。