据《劳氏日报》消息，韩国计划到2030年将包括造船业在内12个行业的自主人工智能制造利用率提高到40%以上。

在政府支持下，韩国造船企业将利用人工智能平台降低生产成本，并最终缩短船舶交付时间。

韩国政府已经发起了一个公私合作的人工智能自主制造联盟(AI Autonomous Manufacturing Alliance)，该联盟计划基于收集到的技术和数据，开发并推广一个标准模型，然后在2028年之前交付行业使用。

2024年5月，韩国公布《人工智能自主制造战略1.0》，旨在推广使用人工智能自主制造技术，并完善相关生态系统。

人工智能自主制造联盟成员韩国造船与海洋工程(KSOE)表示，为了解决高技能人才短缺的问题并加快生产技术的发展，将在国内造船厂引入人工智能自主制造，以促进基于自动化和模拟的生产、规划和管理。

基于人工智能平台，掌握高技能焊工技术的焊接机器人可以准确识别焊接点，并自动设置最佳焊接条件。

焊接机器人还可以利用焊接缺陷检测模型实时监控焊接缺陷，提高缺陷分类的准确性。人工智能平台可以与低技能工人合作，高质量开展工作。

通过人工智能技术推导出船舶组装最佳方法并高效部署工人，有望降低生产成本并最终缩短船舶交付时间。

韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)在一份声明中说，总体而言，人工智能自主制造联盟的成立有望将自主人工智能在制造业中的利用率从目前的5%提高到2030年的40%以上，从而将制造业生产率和国内生产总值分别提高20%和3%以上。

从今年的20多个人工智能项目开始，到2028年，该联盟将实施200个项目。在最初的20个项目中，对人工智能自主制造的公私投资预计将超过18亿美元。

到今年年底，MOTIE将设计一个价值约2.16亿美元的大型研发项目，以支持开发人工智能自主制造核心技术。与此同时，韩国贸易保险公司(Korea Trade Insurance Corp)将为联盟成员提供为期五年、总额约72亿美元的财政支持。

在韩国造船领域，KSOE、现代重工、现代尾浦、韩华海洋、三星重工和韩华机器人等大型企业，以及K Shipbuilding和HJ Shipbuilding&Construction等中型企业加入了联盟。