7月25日，中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远海运）与全球领先的绿色技术、能源及金属公司福德士河（Fortescue Ltd ）在上海签署合作备忘录，双方将依托各自的技术及资源优势，共同打造绿色燃料供应链，推进航运业能源结构变革，携手推动航运业绿色发展，为构建绿色低碳、可持续发展的全球航运生态贡献力量。

根据合作备忘录的内容，中远海运与Fortescue将合作开发降低排放的技术，并建立绿色燃料供应链。这包括探索建造和部署以绿氨为船用燃料的中远海运货轮或双方共同拥有的货轮，来运输铁矿石和其他矿产品，以减少中澳铁矿石绿色航运走廊的碳排放量。

Fortescue金属业务首席执行官狄诺与中远海运副总经理林戟出席了签约仪式，见证了双方在已成熟开展的中澳散货运输合作基础上进一步深化及拓展合作的新里程碑。

Fortescue表示：“航运业在全球国际贸易中发挥着至关重要的作用。此次合作标志着航运业在脱碳和建立绿色燃料供应链方面又迈出了重要一步，为各种脱碳解决方案的合作铺平了道路，我们相信这些解决方案对于实现我们到2040年实现范围三（Scope 3）净零排放的宏伟目标不可或缺。”

中远海运表示：“绿色低碳成为推动航运可持续发展的新趋势，中远海运正致力于将绿色低碳作为两大发展赛道之一，加大与全球合作伙伴的合作，携手共同构建数智、绿色、开放、共享、安全的行业发展生态圈，积极推动航运业全生命周期绿色低碳可持续发展。”

据了解，Fortescue是氨燃料应用的先行者之一，早在2022年Fortescue就通过全资子公司Fortescue Future Industries（FFI）收购了一艘平台供应船（PSV）“MMA Leveque ”号（现已更名为“Fortescue Green Pioneer”号），将其改装为世界上第一艘清洁氨燃料船舶。

今年3月，“Fortescue Green Pioneer”号在新加坡港进行了世界上首次使用氨作为船用燃料的试验。该船由Vopak在裕廊岛上的Banyan码头加注液氨，与新加坡海事与港务管理局（MPA）合作进行了为期七周的燃料试验。

清洁氨气已经被视为在航运业脱碳道路上的关键替代燃料之一。根据国际能源署（IEA）的预测，到2050年氨燃料将占全球航运能源需求的45%左右。根据Fortescue在2021年公布的规划，该公司将优先对自有8艘26万载重吨矿砂船进行脱碳改造，改为使用绿氨燃料，并与航运合作伙伴合作以减少并致力于消除航运碳排放。同时，FMG还将支持在新造船中应用氨燃料。

中远海运指出，绿色发展是高质量发展的底色，未来中远海运将继续加快全球供应链绿色低碳转型发展，进一步以绿色船舶、绿色航运、绿色港口为纽带，建设船用新能源产业链，提供绿色航运解决方案，积极推动航运业全生命周期绿色低碳可持续发展。