航运界网消息，帝凯油轮（Teekay Tankers)在8月1日发布2024年第二季度未经审计的财报。

Teekay Tankers总裁兼首席执行官Kevin Mackay 表示，“第二季度中型油轮租金保持强劲且稳定。基本面，特别是中型油轮的强劲利用率，继续支持苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮实现历史高位的租金。”

“随着温哥华TMX扩建项目投产（Trans Mountain）继续向每天一艘阿芙拉型油轮的方向发展，红海危机导致船舶绕航，新造船订单量处于历史低位，预计中型油轮市场将在2024年剩余时间内得到很好的支持。”

“展望未来，Teekay Tankers对未来几年中型油轮的运营环境持乐观态度。凭借现货油轮市场的高运营杠杆和无债务的资产负债表，Teekay Tankers预计将继续产生可观的自由现金流，支持我们审慎地再投资，将资本返还给股东并保持财务实力。我们很高兴通过重新部署出售一些老旧船来更新船队，同时我们仍然相信，我们对追求增长机会的耐心使我们能够很好地推动近期和长期的价值创造。”

2024年二季度，Teekay Tankers实现营业收入3.0亿美元，同比下降20.0%，环比下降12.3%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.2亿美元，同比下降32.5%，环比下降17.5%；营业利润达到1.0亿美元，同比下降36.0%，环比下降26.6%；净利润为1.1亿美元，或每股净利3.11美元，同比下降29.8%，环比下降26.5%。

2024年二季度，Teekay Tankers旗下苏伊士型油轮船队日均TCE达到44600美元，环比下降5.0%，同比下降21.5%；阿芙拉型/LR2型油轮船队日均TCE达到43668美元，环比下降10.4%，同比下降12.6%。

2024年上半年，Teekay Tankers实现营业收入6.3亿美元，同比下降17.0%；营业利润达到2.4亿美元，同比下降29.3%；净利润为2.5亿美元，或每股净利7.33美元，同比下降21.5%。

对于今年三季度，苏伊士型油轮现货TCE达到40800美元/天，Teekay Tankers已经锁定了其苏伊士型油轮船队40%营运日收入；阿芙拉/LR2型油轮现货TCE达到45300美元/天，Teekay Tankers已经锁定了其阿芙拉型油轮船队41%营运日收入。

截至目前，Teekay Tankers运营54艘油轮，绝大部分在现货市场经营。其中自有44艘油轮，包括25艘苏伊士型油轮，8艘阿芙拉型油轮，9艘LR2油轮，以及1艘拥有50%的VLCC。其船队2024年的每日盈亏平衡点为15000美元。

市场展望

2024年第二季度，与正常的季节性趋势相反，中型油轮现货价格保持坚挺。主要中型油轮出口地区的强劲出口、导致航行距离延长的地缘政治事件以及温哥华TMX扩建项目投产，继续支撑着吨海里需求。

此外，强大的成品油轮市场导致之前交易原油的LR2转向成品油交易，加剧了本已坚挺的市场的紧张程度。随着炼油厂吞吐量的增加以满足进入冬季的需求，以及支撑中型油轮吨海里需求的其他因素仍然强劲，Teekay Tankers预计现货油轮租金将在2024年下半年和明年得到很好的支持。

根据国际能源署（IEA）、美国能源信息署（EIA）和欧佩克的预测，2024年全球石油需求预计将增长140万桶/天，2025年将增长150万桶/日。预计这一需求增长的大部分将通过以美国、巴西、圭亚那和加拿大为首的大西洋盆地非欧佩克+国家的石油供应增加来满足，这将对油轮需求产生积极影响。此外，欧佩克+宣布，计划在2024年10月开始的12个月内解除220万桶/天的自愿减产，这将进一步支持2024年第四季度以后的原油油轮需求。

2024年5月中旬投产的温哥华TMX扩建项目促进了加拿大原油出口的增加。由于所有出口都是通过阿芙拉型油轮进行的，这对阿芙拉型油轮的需求来说是另一个积极因素。预计未来几个月产量将增加到55万桶/天的满负荷，进一步支持阿芙拉型油轮。

地缘政治事件继续影响海上贸易，包括红海危机导致船舶绕航好望角。这对成品油轮市场的影响尤为明显，通过好望角的精炼产品运输量从2023年的平均80万桶/日增加到2024年的270万桶/天，LR2型油轮受益最大，上半年现货运价上涨。因此，许多LR2型油轮已从原油贸易转向成品油贸易。截至目前，今年从事成品油贸易的LR2型船增加了30至35艘，从而进一步收紧了阿芙拉型油轮原油行业的船队供应。

2024年上半年，油轮新造船仅交付了350万载重吨，这是自1988年以来的最低水平。Teekay Tankers预计今年剩余时间的油轮船队增长可以忽略不计。展望未来，Teekay Tankers认为，适度的油轮订单量、船队老化以及直到2027年年中船台都紧张，这些因素的结合将确保船队在未来两三年内保持较低的增长水平。

总而言之，Teekay Tankers预计，在2024年剩余时间里，中型原油油轮现货价格将保持良好支撑，地缘政治因素和由此导致的贸易中断加剧了价格波动。展望未来，石油需求的增长和油轮船队的低增长相结合，预示着强劲的油轮市场将持续多年。