8月3日，经过3个月的持续攻坚，随着艏尖舱(1C2分段)分段顺利吊装上船，山东新能船业在建的67.6米纯电动力集装箱首船成功实现主船体贯通，“电化运河”再结硕果。

首艘67.6米纯电动力集装箱船由山东新能船业有限公司自主研发精心设计建造，总长67.6米，型宽13.6米，型深4.2米，载重2613吨，入级中国船级社，是山东新能船业为实现“打造满足不同应用场景需求的内河标准化船舶系列产品”目标而研发制造的标准化船型。

在建造过程中，各生产部门密切配合，灵活调整生产节奏，生产部积极协调各项工作，召开生产协调会 15 次，与质量部协同配合，解决分段合拢线绘制、舷侧分段合拢精度测量等问题，制定艉轴封板火工校正等重难方案，积极推进工作落实落地，全力推进该船建造工作，主船体贯通吊装用时66天，保障新能船业 67.6米电船搭载各节点顺利进行。

该船主船体顺利贯通标志着新能船业“多船台并行施工”模式落地后，生产、质量各部门协作愈渐成熟、高效。全体职工协同攻坚，战胜资源紧张、高温作业等诸多挑战，实现了总段的完整性吊装，为该系列船后续建造奠定良好基础。