8月9日，“海港未来”历时12小时，在上海南港码头顺利完成对全球最大汽车运输船“礼诺极光”轮的LNG加注作业，以新加注船型、新加注作业点、新系泊靠泊方式的“三新”成绩，实现作业纪录的再突破。

新加注船型

“礼诺极光”轮8日交付首航，9100CEU的装载能力是目前全球最大的环保汽车运输船，也是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。为“礼诺极光”轮首次LNG燃料加注的成功，使得“海港未来”的作业履历中又添新船型。

新加注作业点

为减少渔季通航风险，提高作业效率，公司努力破解锚地作业的限制，在上海海事、海关、边检等口岸单位的大力支持和关心指导下，在引航站、海港拖轮和南港码头的鼎力相助和默契配合下，“海港未来”首次驶离洋山水域，在上海南港码头为国际航行船舶加注LNG 燃料，加注作业点得以进一步扩大。

新系泊靠泊方式

“海港未来”加注团队针对临港沿线水流复杂、潮差较大等情况，在总结以往成功加注经验的基础上，认真研究“礼诺极光”的船型特点和加注难点，为其量身定制了“首尾靠”的新系泊方式，确保了加注作业的安全顺利，也积累了作业经验。

“海港未来”轮在上海南港码头的加注成功，是上港能服在激烈的市场竞争中防止内卷，修炼内功，自强求突破的坚实一步。“海港未来”将在集团提升上海国际航运中心的综合竞争力的道路上不辱使命，贡献更大的力量。