8月11日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）宣布，与欧洲海运公司签订了将一艘13.8万立方米LNG运输船改装为LNG-FSU（浮式液化天然气存储装置）的合同，合同金额约为3000万美元（约合人民币2.15亿元）。这也是HD现代海洋解决方案自2016年成立以来承接的首个LNG-FSU改装项目。

根据合同，HD现代海洋解决方案将负责把一艘2004年在西班牙建造的13.8万立方米LNG运输船改装为LNG-FSU。特别是设计、采购、生产、运输、安装和测试等工程全过程都以HD现代海洋解决方案负责的Turnkey（一站式方案）进行，可以最大限度地提高收益性。

HD现代海洋解决方案计划，在2025年上半年完成此次改装工程。改装后的LNG-FSU将设置在中美洲地区，为附近的火力发电站供应LNG。

LNG-FSU（LNG Floating Storage Unit）是长期设置在海上的特定场所，周期性地得到LNG供应并储存的特种装备，这种装置集LNG接收、‌存储、‌转运、‌再气化外输等多种功能于一体，‌配备了推进系统，‌兼具LNG运输船功能，必要时可向陆上发电站及LNG储存站供应LNG，被称为“漂浮在海上的LNG中转站”。

LNG-FSU改装业务除了具有回收利用老旧LNG运输船的优点外，还具有高度的灵活性，‌可以根据不同地区的需求进行移动和安装。这一点使得LNG-FSU改装业务成为一种经济且环保的解决方案。‌此外，LNG-FSU的改装、安装和运营最快可以在一年内完成，相比新建LNG-FSU所需的三到四年时间，‌显示了其时效性和经济性。‌因此，在俄乌冲突爆发以后，以欧洲为中心，LNG-FSU改装作为通过海上引进LNG的替代方案而备受瞩目。

HD现代海洋解决方案相关人士表示：“LNG-FSU改装业务没有形成固定模式的设计，需要高水平的技术力和经验，是难度较高的项目之一。公司计划以此前通过各种改装工程积累的经验和执行能力为基础，扩大环保船舶改造市场占有率。”

此外，HD现代海洋解决方案期待以此次LNG-FSU改装工程订单为跳板，今年下半年在浮式LNG-FSRU（浮式液化天然气存储再气化装置，LNG Floating Storage Re-gasification Unit）改装，以及LNG、LPG、甲醇双燃料发动机改装等环保气体解决方案改造领域能获得大规模订单。

HD现代全球服务成立于2016年，是从HD现代重工分离出来单独设立的法人企业，也是韩国业界首家以船舶的维护、修理、改造等全生命周期的事后服务(Aftersales Service)业务起步的专业公司。成立后，业务逐步扩展到以工程为基础的环保改造、加注、数字解决方案领域。去年11月， HD现代全球服务(HD Hyundai Global Service) 召开董事会及临时股东大会，表决通过了将公司名称改为HD现代海洋解决方案（HD Hyundai Marine Solution）的章程变更案。

去年6月，HD现代海洋解决方案承接了挪威LNG航运公司Cool Company Ltd.（CoolCo）5艘LNG船的再液化系统改造工程合同，总金额约5000万美元。这也是韩国企业首次获得LNG船再液化系统改造工程订单。今年7月，该公司又与欧洲地区海运公司签订了一份价值6000万美元的船舶长期维护服务合同(LTSA)。这也是该公司迄今为止承接的单笔最大金额合同。