8月4日，湖北西蓝天然气有限公司宣布，中国内河第一艘LNG（液化天然气）船舶于8月3日晚在武汉成功试航，西安市西蓝天然气集团实现了我国内河航运清洁能源船舶“零”的突破，西蓝人在集团董事长姬秦安的带领下，攻克了无数难关，经历了无数个不眠之夜，终于迎来了这一激动人心的重要时刻，这一时刻，标志着我国在新能源利用方面又迈出了重要一步，标志着我国将在保护母亲河、保护环境、建设低碳型社会方面又有了新的重要举措。
    为了打造绿色长江，保护母亲河的水质环境，湖北西蓝天然气有限公司在集团总裁姬秦安的带领下，依托公司总部在陕北建成的日产50万方液化天然气（首期）的气源优势（总规模300万m3/日），在长江流域首先提出对船用燃料实行“油改气”战略目标。2008年，西蓝集团专门成立技术攻关小组，对国内外多家“油改气”的合作伙伴进行磋商、考察、论证，会同国内外同行专家进行反复研究，掌握了船舶实行“油改气”的核心技术。同时，公司总部在湖北设立独立子公司，并组织精兵强将，大力开拓项目市场。
    作为是国家能源应用领域的重点科研项目，此次LNG（液化天然气）船舶由湖北西蓝天然气有限公司与武汉轮渡公司合作进行，历时一年多时间，受到国家交通部等有关部门的高度肯定。经过改装后，武轮拖302号船使用LNG柴油与天然气混合动力能源，柴油与天然气能耗比为3：7，船舶改用LNG动力燃料后比一般燃油节能25%左右。   

    据了解，现有内河船舶主要为柴油动力，燃料消耗高，废气排放量大，既增加运输成本，又污染环境。船用柴油—LNG混合动力将现有的柴油动力转为柴油和天然气的混合动力，天然气替代柴油率可高达50%-80%。柴油——天然气混燃的工作方式完全能满足船舶动力需求，碳、硫、烟尘、油废水排量大大减少，燃油消耗费用按当前市场价格下降25%以上，具有显著的经济性和良好的环保性能。   

    本次武轮拖302号船试运营时间为45天，之后将转为正式运营阶段。本次试航证明，船用双燃料混合动力技术先进，经济可靠，节能环保，市场潜力巨大，具有广阔的开发价值。柴油——LNG双燃料混合动力船应用技术开发研究是西蓝集团响应国家节能减排号召，发展水运低碳经济，实现绿色航运的创新举措，必将为社会作出丰厚的回报。    西安市西蓝天然气集团董事长姬秦安表示：“LNG船舶将在明年全面推向市场，西蓝天然气将与武汉市轮渡公司合作进行水上客运运营。我们的目标是让长江上到处是使用这种LNG清洁能源的船舶，为打造绿色长江、环保航运，保护母亲河尽自己的一份绵薄之力。”