8月16日，达飞集团旗下“CMA CGM Belem”轮在南非理查兹湾附近海域遭遇恶劣天气，丢失多达 99 个集装箱。

南非海事安全局 (SAMSA) 确认了这一消息，并表示船上集装箱严重装载坍塌，受影响的集装箱载抵达避难港后需要卸货。

资料显示，“CMA CGM Belem”轮是达飞公司旗下最新一代13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船，于今年6月28日接收。该船总长336米，型宽51米，型深26.8米，设计服务航速21节，最大载箱量13200个标准箱。从挂靠情况判断，本次航行是“CMA CGM Belem”轮交付后的首航。

中远海科旗下船视宝为海运圈聚焦提供的信息显示，“CMA CGM Belem”轮于7月17日从青岛港出发，并曾于7月22日挂靠上海港、7月24日挂靠宁波港、7月29日挂靠蛇口港，8月3日挂靠新加坡港，原计划8月24日抵达巴西里约热内卢港。

UTC时间8月16日5时，“CMA CGM Belem”轮航行海域浪高达到4.7米，当天风速最高达到14 m/s。

南非海事安全局表示，“‘CMA CGM Belem’轮最初在马普托湾避难。然而，经过进一步评估后，决定将船只改道前往 Qheberha。考虑到该船的吃水，恩古拉港（Ngqura）已被确定为唯一合适的避难港。目前，‘CMA CGM Belem’轮正缓慢驶向恩古拉港。”

▲“CMA CGM Belem”轮航行轨迹，图源：船视宝

值得注意的是，本次丢失集装箱是达飞旗下集装箱船两个月内在南非海域发生的第二次事故。7月9日，该公司旗下超大型集装箱船“CMA CGM Benjamin Franklin”轮在从亚洲驶往欧洲途经南非时，于同一海域受恶劣天气影响，丢失了多达 44 个集装箱，另有30个集装箱受到不同程度的损坏。

当时，南非海岸的强烈气旋引发了巨浪，严重影响了通行好望角的船只。7月8日及7月9日，每日通过好望角的集装箱船一度降为0艘。

由于船舶体积庞大，“CMA CGM Benjamin Franklin”轮后续不得不在 Gqeberha 附近 Algoa 海湾的 Ngqurha 深水港避难，并调整了前往欧洲剩余航程中的货物装载量。几天后，经南非海事局批准，该船驶离南非，但寻找丢失集装箱的工作仍在进行。