近日，中国船舶集团所属大连船用推进器有限公司凭借雄厚的实力，一举击败国外知名螺旋桨竞争对手，成功中标18艘全球最大27.1万立方米LNG运输船螺旋桨订单，金额超亿元。这是大连船推继首次承制最新一代17.4万立方米LNG运输船螺旋桨之后，在大型LNG运输船螺旋桨市场又一新突破。

该型船桨单桨直径达8.6米、叶片数量为4叶、重量超33吨，制造精度为S级。首船套桨预计于2026年10月交付。

未来，大连船推将深入学习党的二十届三中全会精神，贯彻落实集团公司2024年上半年党组扩大会精神，践行三赢理念，突出价值创造，推进精益管理，持续提升核心竞争力，全力开创新阶段高质量发展新局面，为建设行业一流、国际知名船舶配套企业而努力奋斗。

据了解，这批螺旋桨将安装在沪东中华为卡塔尔能源集团建造的总计18艘全球最大QC-Max型27.1万方LNG运输船上。沪东中华在今年早些时候承接了卡塔尔的订单，这是卡塔尔“百船计划”第二批次订单的一部分。

该型船将采用沪东中华开发的27.1万方超大型LNG运输船设计，这是迄今为止全球开发设计的最大型LNG运输船。该型船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12.0米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。采用5舱方案，尺度紧凑，有着全球最大的27.1万方舱容，较常规的17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%。船上搭载最新一代货物围护系统，蒸发率更低。吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%。其多元化优化吃水和配载设计可以通达全球各大洲70多个岸站，覆盖各大主流航线，具有卓越的船岸兼容性。