近日，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）继续出手，宣布对七艘与俄罗斯液化天然气（LNG）运输相关的船舶实施制裁，

根据OFAC公布的最新制裁名单，此次遭“拉黑”的七艘LNG运输船分别为悬挂帕劳旗的“Asya Energy”轮、“Pioneer”轮和“Everest Energy”轮，以及悬挂巴拿马旗的“North Air”轮、“North Mountain”轮、“North Sky”轮和“North Way”轮。

美国财政部在一份声明中称，俄罗斯公司为了规避对北极LNG 2项目的制裁，正在通过第三国的皮包公司采购二手LNG运输船，以弥补该项目所需船舶的严重短缺。

据悉，“Asya Energy”轮和“Pioneer”轮早在本月初通过卫星影像被发现正在装载诺瓦泰克北极LNG 2项目的首批货物，而这一项目此前已被美国列入制裁名单。此外，“Asya Energy”轮、“Pioneer”轮和“Everest Energy”轮与印度Ocean Speedstar Solutions有着密切关联，该公司与总部位于阿联酋的 Nur Global Shipping 旗下的 Zara Shipholding 公司一起被列入制裁名单，后者是Pioneer”轮（前身为 “Pioneer Spirit ”号）的注册船东。

另外四艘悬挂巴拿马旗的船舶则与迪拜White Fox Ship Management公司有关联。美国财政部表示，这四艘船舶曾从俄罗斯“亚马尔LNG”项目转运LNG，尽管她们最初是计划用于北极LNG 2项目。

今年年初，西方业界专家便开始讨论俄罗斯可能会建立一支“影子船队”的可能性，这些船舶通过隐蔽的操作手段规避制裁，此前俄罗斯在油轮和成品油运输领域已经采取了类似的策略，目前这种策略正被复制到LNG运输领域。

这一最新的制裁措施，紧随6月份发布的300多项制裁之后，进一步阻碍了俄罗斯LNG和石油项目的发展，包括Obsky LNG、北极LNG 1、北极LNG 2和北极LNG 3项目，以及在摩尔曼斯克地区的新项目。

美国财政部声称，这种由所有权模糊的船只转运LNG的行为最终可能会帮助俄罗斯规避欧盟禁止通过欧洲港口转运原产于俄罗斯的液化天然气的限制。

在海运圈聚焦看来，随着全球能源供应链的紧张加剧，这种跨国制裁可能会对全球能源市场产生深远影响。在复杂的国际形势下，各方在能源供应链上的博弈将愈发激烈，而最终受影响的将是全球能源市场的稳定与供应安全。行业内的企业需要保持高度警惕，密切关注国际制裁动态及其对市场的潜在冲击，以制定相应的应对策略。