广东中远海运重工高效完成“智慧天使”“卡洛琳”两艘船舶副机换新工程

2024-08-26 20:55 | 国际船舶网 维修改装


7月至8月中旬,广东中远海运重工安全、高效完成“智慧天使”“卡洛琳”两个项目副机换新工程。

“智慧天使”轮项目32吨副机整机换新,是广东中远海运重工在副机等重大设备换新项目中的新突破。该船舶副机组总重量32吨,总体尺寸6.8M*4.03M*2.45M。“卡洛琳”轮,机组总重量20吨,总体尺寸6 M*2.619M*1.49M。

项目组经过多次讨论,最终制定出副机进出舱方案:“智慧天使”轮,在机舱副机层前壁和1号S燃油舱顶板开设工艺孔,将旧副机转运到1号S燃油舱指定坐标,由码头吊车从1号S燃油舱内吊运出舱。“卡洛琳”轮从机舱1号副机后壁和舵机顶板开工艺孔,将旧副机转运到舵机舱指定坐标,由码头吊车从舵机舱内吊运出舱。

两个项目新副机入舱转运按此通道逆向操作。各部门响应迅速、联动作业,成功打赢了一场紧张有序的安全生产“攻坚战”。

坚持工艺先行的修船理念,为打造精品工程打下了良好基础。船舶进厂伊始,车间工艺组迅速集结,对新旧机各类参数进行核验对比。“卡洛琳”轮新旧机组8组地脚隔震器间距、宽度、螺栓孔尺寸等存在较大差异,对船舶按期交付造成一定影响。项目组与船东、工程师多次讨论,决定按照新机组参数对原旧机组8组地脚隔震器间距、宽度、螺栓孔尺寸进行改造。

临近试验,“卡洛琳”轮新机机带泵箱体内漏,导致供油系统无法正常供油,工艺组和项目组迅速做出反应,坚持“问题不过夜”的服务理念,最终圆满解决问题,顺利完成试验。

此次旧机组各项参数改造,体现了广东中远海运重工颠覆原有框架束缚,敢于创新的修船技术实力。

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关键词: 广东中远海运重工


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