航运界网综合消息，2024年8月22日，国际航标协会（IALA）在法国圣日耳曼莱昂宣布《国际航标组织公约》即日生效。这也意味着，国际航标组织正式成立，成为政府间国际组织。

IALA由技术性协会转为国际组织标志着全球航标导助航事业进入新纪元。未来在国际航标组织的全新框架下，全球航标导助航领域的国际合作将更加紧密，其在国际海事政策制定中的话语权和影响力将得到显著提升。IALA秘书长Francis Zachariae表示：“这是IALA历史上的新篇章，将有力推动全球海上航行安全与效率的全面提升。”

IALA建议国家成员和其他负责提供航海辅助设备的机构努力支持联合国可持续发展目标，并实施保护海洋环境和促进可持续发展的正式制度，以最大限度地减少对世界资源的影响。此外，考虑到海员的需求、技术的发展以及助航设备管理机构的要求和限制，成立了多个技术委员会，汇集了来自世界各地的专家。这些委员会的工作旨在通过出版标准、建议、指南和示范课程，制定共同的最佳做法，确保航海者拥有满足他们现在和未来需求的航海辅助设备。IALA还鼓励各国开展合作，协助发展中国家根据有关水道的风险程度建立航标网。

IALA的组织架构是：总部设在法国，下设多个多个机构，包括理事会、会员大会、委员会等。其中，委员会涵盖工程、环境和保护、航标管理、船舶交通服务、无线电导航、自动识别系统等多个领域。

目前，已有新加坡、挪威、日本、马来西亚、印度、巴拿马、荷兰、英国、加拿大、西班牙、罗马尼亚、沙特、韩国、法国、丹麦、芬兰、古巴、斯洛文尼亚、爱尔兰、瑞典、阿尔巴尼亚、突尼斯、墨西哥、阿曼、德国、中国、葡萄牙、保加利亚、克罗地亚、埃及、巴西、卡塔尔、比利时、土耳其等34个国家批准或加入《国际航标组织公约》成为新组织成员国。

1929年，第一届国际灯塔大会在英国举行。这是IALA作为灯塔管理机构协会正式成立之前举行的五次会议中的第一次。这些会议的目的是就航海辅助设备的技术发展交换意见。1957年，IALA成立，为来自于世界各地区的航标管理当局、生产厂商和咨询机构提供一个平台，共同致力于协调全球范围内航标系统的标准、促进船舶安全和有效的航行、加强海上环境保护。1980年代至1990年代，IALA与国际海事组织（IMO）之间的合作加深，双方在航运安全和环境保护领域进行协作，共同制定相关标准和指南。IALA参与了多个国际会议，推动了国际航标和灯塔标准化的进程。2014年5月，在拉科鲁尼亚召开的第12届大会上，IALA通过决议，申明转制为“国际组织（IGO）”最有利于更有效地实现其目标，并决定采取批准通过国际公约的方式尽快实现向这一身份的转换。2020年2月，在马来西亚召开了国际航标组织公约外交大会，通过了《国际航标组织公约》。公约外交大会的召开标志着IALA正式开启向政府间国际组织转变的法律程序。

IALA将定期召开大会、专题研讨会、展览等活动，推动全球航标技术的交流与合作。自成立以来，IALA已开发出多个重要概念和系统，例如IALA 海上浮标系统 （IALA MBS）、差分全球定位系统 （DGPS）、自动识别系统 （AIS）、甚高频数据交换系统 （VDES）、发展船舶交通服务 （VTS）。此外，IALA 还发布了 250 多项标准、建议和指南，为提供航海辅助服务和船舶交通服务提供指导。