航运界网消息，挪威船王John Fredriksen不仅真的将其VLGC船队卖了，而且并不打算长期持有竞争对手的股份，并承诺全部拿来分配给股东。

Avance Gas首席执行官Oystein Kalleklev此前就曾表示，从经济学的角度而言，现在不是买船的时机，反而，现在卖出则可以获得很好的利润。

简言之，这家由John Fredriksen控股的航运公司以总价约10.5亿美元向竞争对手BW LPG出售12艘VLGC。交易完成后，Avance Gas将持有BW LPG1920万股或12.77%，总价值3.33亿美元。

他解释称，“Avance Gas不打算持有BW LPG股票。我们的目标是以现金或股票的形式全部返还给股东。”

Oystein Kalleklev表示，在交易完成后，这些股票将被锁定40天，预计大多数VLGC将在“11月左右”交给BW LPG。

他表示，“如果届时能找到愿意的买家，Avance Gas可能会出售股票并将现金分配给股东。如果没有，则会把股票分给股东。”

他说，“我们发现BW LPG股票的价格非常合理。我们认为这对你们来说也是一项不错的投资。”

Oystein Kalleklev表示，到发布三季度报时，应该已经就持有的BW LPG股权做出决定。他总结道，“我们将全力为股东创造更多价值。”

事实上，Avance Gas在最近两年出售了全部19艘VLGC，获利4.55亿美元。此外，该公司仅剩在韩国订造的4艘在建双燃料液化石油气运输船，将于2025年和2026年交付。

Oystein Kalleklev透露，目前正在就出售或出租这批中型液化石油气运输船（MGC）进行探讨，与此同时也在考虑巨额交易后公司的未来。

他说，“我们正在与其他类似投资者进行接触，我们对所有想法持开放态度，包括收购Avance Gas股权，因为在我们看来，仅拥有4艘MGC的上市公司并不是一个可行的战略。”

他表示，潜在买家表示出一定的兴趣。“我们今年卖了16艘船，在过去两年左右的时间里总共卖出了19艘船。所以，让我们看看。”