近两周前遭到胡塞武装袭击后，Sounion号一直在起火。目前，拖船正在前往该船所在位置。

进行红海护航行动的欧盟海军表示将支持拖拽油轮的行动，这艘油轮载有15万吨的伊拉克原油。

周一下午，油轮Sounion (IMO: 9312145)的救援工作终于开始，但这艘起火油轮最终会被拖向何处仍不确定。

在红海执行护航行动Operation Aspides的欧盟海军部队为此次救援行动提供安全保障。一位海军发言人表示，Sounion号停泊在原地，但甲板上仍然可以看到几处火焰。

共有三艘拖船正在前往Sounion号所在位置，其中的两艘 Gladiator号（IMO: 7621011）和 Hercules 号（IMO: 9558517）都受到美国财政部外国资产控制办公室（Ofac）的制裁，它们正从南面接近起火油轮，而Red Bull 号（IMO: 7911636）正从北面接近。

Ofac尚未证实是否已豁免这两艘受制裁拖船，让它们参与该救援行动。

Operation Aspides表示，在欧盟领导的行动中，驱逐舰和护卫舰将保护这三艘拖船，“没有外部行动者”参与。

这位发言人表示，拖拽Sounion号的准备工作于周一开始，并表示行动正处于“关键阶段”。

《劳氏日报》被要求不要透露指挥打捞行动一方的名字，因为相关人员的生命安全仍受到威胁。

由于安全问题，参与打捞行动的各方都无法确认Sounion号的下一个目的地。

船东Delta Tankers公司表示，他们正在“尽一切努力移动船只(和货物)”，但再次表示，“出于安全原因”，他们无法进一步置评。这家总部位于希腊的船东表示，他们对欧盟海军的支持表示感谢。

在此之前，希腊海运局局长、海军少将Lagadianos Nikolaos致信国际海事组织，敦促所有国家采取行动，防止Sounion号石油泄漏可能带来的“环境危害”。

他说，欧洲海事安全局(European Maritime Safety Agency) 8月29日获得的卫星图像显示，在这艘船所在的位置，可能有一处2.2海里的漏油，不过目前还不清楚这是船舶的燃料油还是船上的原油货物。8月29日早些时候，欧盟海军称其船只没有发现石油泄漏。

船舶救援公司Boskalis告诉《劳氏日报》，曾有人向该公司寻求支持，但该公司没有参与此次行动。

Boskalis的发言人Martijn Schuttevaer告诉荷兰报纸De Telegraaf，该公司“随时待命，但首先必须把船带到安全的地方”。

Boskalis曾参与浮式储油船Safer号的救援工作，将110万桶原油从这艘废弃船只上转移到油轮Yemen号(IMO: 9323948)上。当时，联合国为了转运Safer上的石油，避免更大的环境危机，从比利时油轮公司Euronav购买了Yemen号。