距离上一轮制裁不到半个月，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）继续出手，宣布对两家航运公司及旗下两艘液化天然气（LNG）运输船实施制裁。

根据OFAC公布的最新制裁名单，此次遭“拉黑”的航运公司及船舶分别为Gotik Shipping Co及旗下“New Energy”轮（IMO 9324277），Plio Energy Cargo Shipping Opc Private Limited及旗下“Mulan”轮（IMO 9864837）。

美国国务院表示，“New Energy”轮采用了欺骗性做法，包括关闭 AIS，于 8 月 25 日通过与此前已被制裁的“Pioneer”轮船对船转运的方式从北极液化天然气 2 号装载货物。

根据海运圈聚焦追踪，美国最新制裁距离上一轮制裁还不到半个月时间。随着OFAC将对油轮的制裁被复制到LNG运输领域，8月23日，该机构将悬挂帕劳旗的“Asya Energy”轮、“Pioneer”轮和“Everest Energy”轮，以及悬挂巴拿马旗的“North Air”轮、“North Mountain”轮、“North Sky”轮和“North Way”轮一并拉黑。

有业内人士认为，这些制裁的实际效果仍有待观察。在油轮运输方面，尽管西方国家一轮接一轮地推出制裁名单，涵盖船只、公司及相关个人，企图打击这一迅速增长的黑色贸易，但事实证明，这些石油依然能找到其渴求的买家。俄罗斯通过组建一支“影子船队”，继续向国际市场输送受制裁的石油供应，导致制裁几乎“名存实亡”。

早前，油轮船东Frontline首席执行官Lars Barstad便对西方国家的石油制裁措施“开炮”，直言“针对老旧油轮运输俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油的制裁早已形同虚设”，“对航运业能够自我监管并解决这一问题早已不抱任何希望”。