9月10日上午， 中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易与招商局南京油运股份有限公司举行了4艘5万吨MR型化学品/成品油船建造合同的签约仪式。

根据招商南油在此前发布的公告，这批MR型船总造价不超过1.828亿美元（约合人民币13.00亿元），预计于2027年年内陆续交付。

广船国际总经理周旭辉、中船贸易副总经理吴爱军、长航集团副总经理李增忠、招商南油总经理戴荣辉出席签约仪式。仪式由招商南油副总经理戎小林主持。广船国际副总经理金利潮、总经理助理崔彬、副总经济师李涛、副总工程师黄隽；中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜，招商南油党委副书记、纪委书记简玉金，总会计师、董秘金敏，总船长童学友参加仪式相关活动。

戴荣辉首先向亲临现场的领导和嘉宾表示欢迎，他指出，近年来，在长航集团的正确领导下，招商南油抢抓机遇、乘势而上，经营业绩屡创新高。以此次4艘MR型油化船建造项目落地为标志，招商南油拉开了“第三次创业”的大幕，奏响了建设世界一流航运企业的序曲。此次合作签约是年份好、日子好、地方好、关系好、新船好的“五好”之作。希望招商南油和广船国际、中船贸易携手共进、互利共赢，推动合作向更宽领域拓展。

周旭辉在致辞中表示，广船国际与招商南油有着深厚的历史渊源和坚实的合作基础。此次签约的4艘MR型油化船，不仅把双方共同发展、共同进步提升到新的高度，更是有力地见证了双方战略合作的持续深化。广船国际将在项目管理中积极推行智能制造，持续创新突破，致力于为客户提供一流的产品和服务。希望以此次签约为契机，双方进一步加强对接协作，充分发挥各自优势，强强联合，共同开启全新篇章，携手共创辉煌。

李增忠在致辞中指出，招商南油是长航集团旗下的重要骨干企业，正加快推进“第三次创业”。此次与广船国际、中船贸易达成项目合作，既是各方践行国家战略、担当央企“国之大者”使命的重要行动，也是保障产业链供应链安全稳定的务实举措。期待与广船国际、中船贸易深化油轮建造领域合作，共同打造出类型更多、品质更好的精品船舶，为推动我国船舶海工、能源运输行业高质量发展注入新动能，为服务国家“航运强国”“制造强国”贡献更大的力量。李增忠最后赋诗寄语，祝签约仪式取得圆满成功！祝新造船乘风破浪、扬帆起航！

随后，招商南油副总经理孙大勇与广船国际副总经济师李涛、中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜签署合作协议。

此次签约项目船型为广船国际自主研发的最新第16代MR型油船。与第15代“广船型”MR相比，第16代“广船型”MR船型增大平行中体长度，增强靠泊灵活性的同时，通过船体线型优化确保了快速性和节能性的精益求精，配备了机舱监测系统、电动货油泵等先进配置，可使用清洁能源生物燃油驱动，并预留了甲醇双燃料驱动功能，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能及可靠性要求等方面达到世界领先水平。

同日，广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（简称EPS）建造的11.1万吨LNG双燃料动力原油/成品油船首制船点火开工。这是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料动力LR2型油船，各项技术指标达到世界领先水平。