中秋佳节即将来临，远海汽车船市场一线传来好消息，2024年一条令人振奋的新航线，中国-南美西航线将于11月正式开通。

直航速达 班期稳定

今年6月，习近平指出，中秘“要共同努力，确保钱凯港如期建成，成为中拉之间的陆海新通道，使‘钱凯到上海’真正成为一条促进中秘共同发展的繁荣之路”。

远海汽车船此次即将开通的中国-南美西航线，提供每月一班的稳定班期服务，主要锚定秘鲁的钱凯港和智利的圣安东尼奥，并将依据市场需求加挂哥伦比亚和厄瓜多尔及区域内其他国家的港口。

随着这条中拉之间的陆海新通道的开辟，秘鲁与中国之间的海运时间将缩短约10天，预计商品车运输时间“从上海到钱凯”直航将缩短至25天。

值得一提的是，秘鲁钱凯港一期项目是中远海运港口，在南美洲投资、建设、运营的第一个绿地港口。钱凯港的高效运营，对增强秘鲁乃至整个拉美地区的，物流供应链服务能力至关重要。

作为中国在秘鲁建设的首个大型交通基础设施工程和标志性项目，钱凯港位于秘鲁中部的钱凯湾，是南美洲太平洋沿岸的重要新兴港口，地理位置优越，与秘鲁首都利马及泛美公路紧密相连，处于经济活跃区域。同时，该港是天然深水良港，最大水深-17.8米，具备滚装汽车 16 万辆/年的设计吞吐能力，能够满足大型船舶的挂靠需求。

6月21日秘鲁钱凯港（图片来源学习强国）

全链赋能 配套完善，钱凯港投运后，将成为拉美地区连通亚洲的海上新枢纽。目前，港航协同正积极推进，“上海-钱凯”直航航线开通，并围绕钱凯港，完善汽车物流供应链配套服务，提升拉美地区物流效率。

远海汽车船提前调研客户需求，与钱凯港对接规划港内整车仓储资源，可为客户提供量身定制的车辆在库管理、PDI、清关等丰富增值服务。同时，积极对接秘鲁当地分拨资源，建立海运、公路和铁路分拨资源库，实现南美西以及南美西到北美的车辆分拨，形成配套完善的南美洲区域“港到门”物流供应链服务体系。

近年来，随着中秘自由贸易协定的升级，中秘经贸合作取得硕果，为秘鲁经济发展和人民生活改善带来了积极影响。据中国汽车工业协会数据显示，中国品牌汽车在拉丁美洲的市场份额逐年递增。尤其是在秘鲁市场颇受欢迎，这得益于中秘自由贸易协定的推动，也得益于中国汽车在性价比、技术创新和设计方面的竞争力日益凸显。

远海汽车船积极响应中秘自由贸易协定和“一带一路”倡议，发挥协同作用，依托钱凯港项目运营，投入运力筹备开通运营中国-南美航线，同步布局区域物流资源，完善物流供应链配套服务，为中国与拉美国家的汽车贸易提供优质高效的全程物流供应链服务，为加速推进区域经济一体化、构建开放性世界经济作贡献。