韩华海洋9月19日表示，在美国休斯敦举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024上，该公司开发的8万立方米电力推进液氢(LH2)运输船获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AIP)证书，这标志着韩华海洋向可完全实现零碳排放的液氢运输船的商用化又迈进了重要一步。

液氢运输船可将氢气冷却到零下253度，使其压缩至气体状态1/800的液体状态，实现长距离大规模安全运输，可提高运输效率10倍以上。韩国业界预计，到2050年，全球至少需要200艘液氢运输船，市场规模将超过130万亿韩元（约合943亿美元）。全球造船业界为了实现作为未来氢能经济核心物质的液氢的海上运输，正在加快开发大型液氢运输船。

韩华海洋开发的8万立方米电力推进液氢运输船利用零碳发电源，用液货舱自然气化的氢气生产电力，在航行过程中完全不排放二氧化碳。

2022年10月，韩华海洋与美国海上油气工程供应商麦克德莫特国际集团(McDermott International Inc.；MDR)的子公司CB&I储氢解决方案公司（CB&I Storage Solutions）签订了开发大型液氢运输船技术的业务协议（MOU）。2023年，DNV船级社也加入该协议。通过此次合作，韩华海洋有望获得适用于船舶的大型液氢储罐技术，为实现液氢运输船的大型化，提高技术完成度做出贡献。

此外，韩华海洋还在此次展会上公开展示了氨涡轮机推进的LNG运输船模型。该型船搭载的氨涡轮机是韩华动力系统公司在全球首次开发的机型。该型氨涡轮机没有使用用于发动机点火的调节油（pilot oil），可实现零碳排放。

韩华海洋相关人士表示：“韩华海洋与韩华集团的能源子公司将通过紧密合作，牢固地构建零碳船舶价值链，开发全球最高水平的零碳船舶，确保造船海洋市场的主导权。”