近日，全球第三大班轮公司达飞集团（CMA CGM）已达成协议，将收购巴西港口码头运营商Santos Brasil Participacoes（以下简称“Santos Brasil”）。

根据向巴西证券交易委员会（CVM）提交的声明，达飞集团将以63亿巴西雷亚尔（约合12亿美元）的价格，收购巴西码头公司Santos Brasil 48%的股份。交易将通过达飞集团旗下的子公司CMA Terminals Atlantic和CMA Terminals以现金方式完成，每股价格为15.30雷亚尔，较前一交易日12.71雷亚尔的收盘价溢价20%。未来，达飞集团还将以同样的价格发出强制性公开收购要约，收购Santos Brasil的剩余股份。

Santos Brasil是巴西最大的码头运营商，拥有三座集装箱码头、一座汽车码头、一座液体散货码头以及三处物流设施。其核心资产是Tecon Santos码头，这是巴西最大的集装箱码头。

Santos Brasil最新财报数据显示，2024年第二季度的净收入同比增长82%，达到1.717亿雷亚尔（约3120万美元）；总收入增长38%，达到7.028亿雷亚尔。其全年收入达到25亿雷亚尔（约合4.58亿美元），EBITDA为12.8亿雷亚尔（约合2.3亿美元）。这一系列令人瞩目的财务数据不仅证明了Santos Brasil的盈利能力，也为达飞集团的长期投资提供了有力的支撑。

更为重要的是，Santos码头拥有三个位泊位，能够处理14000TEU船舶。码头正在进行一项总投资达5.2亿美元的扩展计划，计划将年处理能力提升至300万标准箱。到2047年，Santos码头的经营权都将在达飞集团的掌控之下，这为该公司在南美的长期战略奠定了坚实的基础。

达飞集团首席执行官Rodolphe Saade表示：“此次重大投资反映了我们对加强与巴西的合作以及支持其未来增长的承诺。”

此次收购不仅是达飞集团全球扩张的又一里程碑，也是在全球航运市场竞争加剧背景下的一个重要战略部署。达飞集团早已在全球60个码头拥有股份，而此次对Santos Brasil的收购，正值南美进出口业务大幅增长之际，为其提供了在该地区进一步扩展的绝佳机会。巴西圣保罗港口的战略位置，使其成为南美与全球其他地区贸易的枢纽，特别是在当前全球供应链愈加复杂、物流需求日益增长的背景下。

近年来，随着全球供应链的复杂化和区域经济联盟的深化，港口和物流资产的地缘战略价值日益凸显。在全球港口资源的争夺中，航运公司逐步将其业务延伸至港口运营和物流管理，通过控制关键枢纽提升自身的供应链竞争力。

这一趋势与全球经济重心的转移密不可分。南美，尤其是巴西，作为全球新兴经济体的代表，正在成为全球贸易和投资的重要目的地。达飞集团收购Santos Brasil的举措，不仅是为了巩固其在南美的地位，更是为了通过巴西这一枢纽，强化其在全球市场的竞争力。特别是在与欧洲、亚洲、北美和加勒比地区的贸易中，Santos码头将成为连接这些区域的关键节点。此举有望通过与达飞集团旗下Mercosul Line的协同效应，进一步增强其在南美地区的业务覆盖。

此次交易预计将在2025年第一季度完成，具体取决于巴西相关监管部门的批准。一旦交易完成，达飞集团将正式掌控Santos Brasil，这不仅意味着其在南美市场的份额将进一步扩大，也可能引发其他航运巨头加快布局南美市场的步伐。未来几年，南美港口可能会成为全球航运公司争夺的又一个重要战场。